op Witam,

W moim Scenicu II przy przebiegu 98 tys było wymienione sprzęgło + koło dwumasowe na sztywne (Valeo), jest to wszystko dokładnie opisane w książce serwisowej. Teraz mam 230 tys, wszystk na biężąco robię, sprzęgło działa bez problemu, ale jest twarde (ja tego nie czuje bo tak jężdże od kupna, znajomy to wyczuł). Zastamawiam się czy jest sens teraz zmieniać to sprzęgło i dać z powrotem dwumas?, czy czekać aż sprzęgło się rozleci. Ja szczerze mówiąc nic nie czuje, nie ślizga się, a to że jest twarde mi nie przeszkadza. 


Jaki zestaw jest dedykowany do mojego modelu?
VF1JMT4N638275497
Megane Scenic 1.9 DCI (grand 5 osobowy) 96kW 1870,00 cm3

pozdrawiam

Jeśli Tobie nie przeszkadza ( a to chyba najważniejsze) i nic się nie dzieje to po co kombinować?

Jeśli masz założone sztywne koło zamachowe - "troszkę" poczekasz, zanim się rozleci.
Wymiana na dwumasę to jednak spory koszt - czy uzasadniony?
A "twardość" pedału raczej nie jest spowodowana sztywnym kołem zamachowym.

W Rudej nam założone sztywne koło zamachowe z tarczą kevlarową i sprzęgło działa leciuteńko.
Mogę powiedzieć że tak samo jak w nowej Yarisie która ma przejechane 8000 km.

znajomy to wyczuł

to Twoje auto a znajomy to chce byś sporo kasy wydał? może go to uszczesliwi?

Muszę powiedzieć znajomemu, że mu ciężej pedał chodzi niż u mnie, żeby se sprzęgło wymienił.

podepnę się ze swoim przypadkiem. Skrzynia 2.0t lubi/zniesie sztywniaka? kilka dni temu założyłem nowy komplet łącznie z dwumasą, ale zastanawiam się na przyszłość jakby się coś wykluło..

op

Jeśli masz założone sztywne koło zamachowe - "troszkę" poczekasz, zanim się rozleci.
Wymiana na dwumasę to jednak spory koszt - czy uzasadniony?
A "twardość" pedału raczej nie jest spowodowana sztywnym kołem zamachowym.

Samym sprzęgłem?