op Cześć Panowie,
zauważyłem nieszczelność na kolanku rurki idącej do głowiczki EGR'u.



Rurka już wyciągnięta, obspawam ją jutro ładnie w okolicy nieszczelności ... ale co z tą obejmą na kołnież ? to jakaś jednorazówka zaciskowa?
są gdzies do kupienia jakieś skręcane kołnierze które by tu się sprawdziły ? czy tylko OEM jak poniżej? i chyba potrzebne jest jakies narzędzie które to zaciśnie/zapnie? 

Cześć Panowie,
zauważyłem nieszczelność na kolanku rurki idącej do głowiczki EGR'u.



Rurka już wyciągnięta, obspawam ją jutro ładnie w okolicy nieszczelności ... ale co z tą obejmą na kołnież ? to jakaś jednorazówka zaciskowa?
są gdzies do kupienia jakieś skręcane kołnierze które by tu się sprawdziły ? czy tylko OEM jak poniżej? i chyba potrzebne jest jakies narzędzie które to zaciśnie/zapnie? 

Mają takie obejmy na ul. Drobiarskiej w Sulejówku.
Są to obejmy skręcane, nie potrzeba do nich żadnych specjalnych narzędzi, mam taką u siebie i spisuje się rewelacyjnie.

Wydaje mi się ze kleszcze do spinek typu click-r powinny sobie z tym radzić. Koszt 20zl może.

Ale chyba musi być taka a nie inna.

Przy okazji nie wiem czy spawanie to dobry pomysł bo naprężenia termiczne mogą narobić kuku później od drgań

Ale spróbować można.

#Wytapatalkowane

Koszt takiej spinki w ASO to 6 zł ja kupowałem z rok temu kup sobie 2 szt. Bo 2 ci będą potrzebne

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka