SCENIC II PH I Hałas, brak mocy. Turbina?
op
Pan Wiesław z v-turbo turbinę odebrał w czwartek o 19:00, w sobotę miałem telefon z informacją o możliwej przyczynie usterki - brak dostatecznego smarowania. Pan Wiesław polecił skontrolować przewód doprowadzający olej do turbiny. W poniedziałek o 9:00 rano turbina jest już u mechanika z rachunkiem, wydrukami z maszyn z wykresami wyważania oraz z gwarancją. Mechanik ma sprawdzić ten przewód jak i zdejmnie miskę olejową zobaczyć smoka czy zasyfiony nie jest. Po poskładaniu auta do kupy, wymianie olejów, filtrów ma mi jeszcze pomierzyć ciśnienie oleju. Zobaczymy jaki będzie finalny wynik. Mam cichą nadzieję, że za kilka miesięcy napiszę Wam pozytywną opinię
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-10-2014, 10:58 przez Wujek Rafał.)
op
Dzięki za rade - samochód naprawia znajomy mechanik gdyż ja nie mam na to czasu ani narzędzi jak i za bardzo pojęcia. Poleciłem mu kontrolę - ewentualnie gdyby coś było nie halo by mi zadzwonił, że zakupię nowy przewód. Mówił, że skontroluje, wrzuci do myjki ultradźwiękowej i da mi znać gdyby trzeba było nowy przewód kupić, ale raczej to nie będzie konieczne. Zobaczymy.
op
Auto wczoraj odebrane od mechanika. Zakres prac:
- wymiana pompy vacum, - wymiana turbo, - wymiana oleju, filtrów oleju, powietrza, - kontrola układu smarnego, czyszczenie przewodów doprowadzających olej do turbiny, czyszczenie IC. Części: - urzywane vacum - 130 zł - regeneracja turbiny - 1300 zł - rok gwarancji bez limitów km, do wglądu otrzymałem zużyte części oraz wykresy z wyważenia osprzętu, Robocizna: - 650 zł z filtrami i olejem. Suma sumarum: 2100 zł all in i mam nadzieję, że to cena spokoju na kolejne lata (Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-10-2014, 11:28 przez Wujek Rafał.) |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości