op Przyszedł okres zimowy więc częściej się używa ogrzewania tylnej szyby i jednocześnie podgrzewania lusterek.

Trochę się zdziwiłem, że podgrzewane lusterka słabo sobie radzą chociażby z lekką wilgocią. Dziś zrobiłem mały test, i przez cały etap włączenia ogrzewania tylnej szyby lusterka zrobiły się może lekko letnie. I to oba bez wyraźnej różnicy.

Czy to normalne? Ktoś u siebie może sprawdzić do jakiego stopnia się nagrzewają lusterka podczas jednego cyklu włączenia tylnej szyby?

PS. Jeśli temat umieściłem w złym dziale to proszę przeniesienie.

Lusterka się sprawdza kiedy zamarzną lub zaparują. Powinny bardzo szybko puścić. Deszczu Ci nie odparują.

op

Lusterka się sprawdza kiedy zamarzną lub zaparują. Powinny bardzo szybko puścić. Deszczu Ci nie odparują.

Nie mówię o deszczu, ale o wilgoci właśnie. Miałem już kilka aut z podgrzewanymi lusterkami. To nie jest pierwsze :-) W każdym aucie lusterka robiły się ciepłe czy nawet gorące. Dobrze to było czuć. I też dobrze radziły sobie w taką pogodę. W Scenicu lusterka są letnie i nie dają sobie zupełnie rady nawet z wilgocią.

Same lusterka nie powinny robić się ciepłe.
Nagrzewa się tylko szkło lusterka.
Szron lub zaparowane lusterka powinny "puszczać" dość szybko, a jeżeli tak się nie dzieje to być może padły maty grzewcze przyklejone do szkła od wewnątrz.

Przecież to nowe auto, więc raczej zużycie mat nie wchodzi w gre. Może tak ma być, bo teraz wszystko jest eko. Musiałbyś porównać z innym ScIV

op

Same lusterka nie powinny robić się ciepłe.
Nagrzewa się tylko szkło lusterka.

Pisząc lusterka miałem na myśli same szkła a nie obudowę itp :-)

Szron lub zaparowane lusterka powinny "puszczać" dość szybko, a jeżeli tak się nie dzieje to być może padły maty grzewcze przyklejone do szkła od wewnątrz.

Problem w tym, że się nagrzewają ale wg mnie zbyt słabo. Są letnie, ale na tyle słabo, że ich skuteczność jest niemal zerowa. W porównaniu chociażby do poprzedniego C4 Picasso to jest przepaść. Tam chwilę po włączeniu lusterka już były ciepłe i skutecznie osuszały

---

Przecież to nowe auto, więc raczej zużycie mat nie wchodzi w gre. Może tak ma być, bo teraz wszystko jest eko. Musiałbyś porównać z innym ScIV

Jeszcze przyszło mi do głowy, że może ma to związek z temperaturą zewnętrzną? Że im zimniej tym mocniej grzeją?

Czekam aż posiadacz innego ScIV się wypowie jak to jest u niego.

Tak czy inaczej niedługo będę na przeglądzie rocznym to zgłoszę słabe grzanie lusterek.

Przed chwilą sprawdzilem grzanie lusterek w swoim ScIII. Po ok 3 min grzania były ledwie letnie przy przy temp. zewn +7. Nie narzekam na ich działanie odparowywuja szybko

@sportway no właśnie to jest dramat. W poprzednim samochodzie miałem grzane i idealne się to sprawdzało w deszczu, lusterka były suche bardzo szybko. Teraz trzeba czekać i czekać i czekać. Po jakimś czasie w końcu odparują ale trwa to wieki

@sportway no właśnie to jest dramat. W poprzednim samochodzie miałem grzane i idealne się to sprawdzało w deszczu, lusterka były suche bardzo szybko. Teraz trzeba czekać i czekać i czekać. Po jakimś czasie w końcu odparują ale trwa to wieki

dokładnie
w Oplu super grzały i renault to jest mocno słabe

op

@sportway no właśnie to jest dramat. W poprzednim samochodzie miałem grzane i idealne się to sprawdzało w deszczu, lusterka były suche bardzo szybko. Teraz trzeba czekać i czekać i czekać. Po jakimś czasie w końcu odparują ale trwa to wieki

dokładnie
w Oplu super grzały i renault to jest mocno słabe

No czyli nie tylko ja mam takie spostrzeżenia. W Renault to w ogóle nie grzeją w porównaniu do chociażby mojego poprzednika C4 Picasso