darekkwk
131
0
8
20
SC II ph II
2008
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Humniska
darekkwk
Zarejestrowani
— 24-01-2019, 20:46
op
W ciągu ostatniego miesiąca, dwa razy po pierwszym uruchomieniu Scenica i przejechaniu około 100 metrów wyświetlił mi się komunikat "Sprawdź wtrysk" + uruchomienie trybu awaryjnego. Po ponownym restarcie silnika komunikat znika i auto jedzie normalnie. Miało to miejsce w odstępie około 2 tygodni, przy minusowej temperaturze na zewnątrz (samochód stoi pod chmurką). Około pół roku temu miałem podobną sytuację i jak się okazało lało olej z jednego wtrysku, frezowanie gniazda pomogło i od lipca miałem spokój. Dodam, że korekta wtrysków dzisiaj pokazała wszystkie 4 w okolicach od -0.5 do +0.8. Macie pomysły co by należało sprawdzić??
•
PRZEMO
32,349
67
7869
19,626
SC III ph II
2014
2.0 dCi 150KM, 2014-2016
Czaniec k/B-B
PRZEMO
Administratorzy
— 24-01-2019, 21:03
Jeśli ktoś cię atakuje - milcz nic go tak nie wkurzy jak twój spokój i milczenie.
Renault Grand Scenic III 2014, Renault Kangoo Bebop 2009
•
fredi72
291
0
161
143
INNY
2013
INNY
Lublin
fredi72
Zarejestrowani
— 24-01-2019, 21:05
Najlepiej podłączyć do Clipa, Może np. okazać się uszkodzony czujnik doładowania, przynajmniej u mnie przy tej usterce były takie objawy jak u ciebie. Próbowałem go czyścić ale nie wiele to dało.
•
Daroreno
104
0
1
5
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Ostrołęka
Daroreno
Zarejestrowani
— 25-01-2019, 08:20
A u mnie luźno było mocowanie jednej świecy żarowej.Objaw ten sam.
•
krzysztofk
2,578
13
987
755
SC II ph II
2007
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Świdnik
U mnie turbina przeładowywała i też ten sam komunikat.
Bez podłączenia pod kompa się nie obędzie.
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
•
rafow
91
0
3
26
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
sosnowiec
rafow
Zarejestrowani
— 05-04-2021, 15:34
Witam
Odświeżę temat, u mnie też wywala komunikat sprawdź wtrysk ale samochód nie traci na mocy, po wyłączeniu zapłonu komunikat znika. Dodam że komunikat pojawia się jak rozpędzę samochód do 130.Po odczytaniu błędów : Regulacja ciśnienia doładowania turbosprężarki. Zbyt duże ciśnienie.
I tu pytanie co może być uszkodzone jakiś czujnik? czy turbina?
•
siwusek216
6,487
17
4851
4,013
SC III ph II
2013
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Mysłowice
siwusek216
Zarejestrowani
Online
— 05-04-2021, 15:43
Uszkodzony może być map sensor, aktuator, boost controler, wężyki podciśnienia układu sterowania doładowaniem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
rafow
91
0
3
26
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
sosnowiec
rafow
Zarejestrowani
— 16-04-2021, 23:59
Dużo tego do sprawdzenia,chyba zacznę od wężyków a puzniej czujnik może wymienię i zobaczymy
Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka
•
rafow
91
0
3
26
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
sosnowiec
rafow
Zarejestrowani
— 19-04-2021, 18:27
Witam
Dzisiaj zczytałem błędy i do poprzedniego czyli: regulacja ciśnienia doładowania turbosprężarki- zbyt duże ciśnienie, doszedł drugi błąd: elektromagnetyczny zawór sterujący doładowaniem turbo- zwarcie z +30.
Co to może być?
Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka
•
krzysztofk
2,578
13
987
755
SC II ph II
2007
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Świdnik
Zawór sterujący pracą turbiny. Masz go przypiętego do filtra powietrza. Dochodzi do niego dwa wężyki podciśnienia i dwa kable.
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
•
|