op Rozpoczynam poszukiwania GS III - 1.4 TCe z budżetem ok 25 tyś.
Znalazłem już jedno ogłoszenie w zasięgu cenowym i odległościowym, pomożecie ocenić ?

https://www.olx.pl/oferta/renault-grand-...bf992dcb12

kup sobie tester CO2 i sprawdź dobrze układ chłodzenia
w tym silniku lubi lecieć uszczelka pod głowicą...i wtedy wchodzisz w grube koszta

I dobrze osłuchaj rozrząd. Jesli w książce serwisowej wymiana oleju co 30 tys to mogą być kłopoty

op

kup sobie tester CO2 i sprawdź dobrze układ chłodzenia
w tym silniku lubi lecieć uszczelka pod głowicą...i wtedy wchodzisz w grube koszta

Znasz osobiście więcej niż jeden taki przypadek ?
Przeglądając internety czytałem tylko o jednym takim przypadku użytkownika 1.4 TCe, nie znalazłem nigdzie ,nic więcej na ten temat.

Na tym forum jest kilka
Jeden nawet z dzisiaj

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

op

I dobrze osłuchaj rozrząd. Jesli w książce serwisowej wymiana oleju co 30 tys to mogą być kłopoty

Z tym tematem to myślę że ,do jakiegoś ASO, a o wymianę to mogę już teraz zapytać.
A coś do samego auta, z wyglądu czy wyposażenia ?

---

Na tym forum jest kilka
Jeden nawet z dzisiaj

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dziękuje, przeczytałem. 
Ale czy jeżeli teraz było by wszystko ok to, czy kontrola ubywania płynu chłodzącego, pozwoliła by uniknąć tego problemu?

Pewnie by pomogła

---

Pytanie jeszcze czy byl sprawdzany luz zaworowy, bo zalecają na LPG to robić

Dziękuje, przeczytałem. 
Ale czy jeżeli teraz było by wszystko ok to, czy kontrola ubywania płynu chłodzącego, pozwoliła by uniknąć tego problemu?

dla mnie ten silnik jest jak IED-ik nie wiadomo kiedy wywali
niektórzy jeżdżą i sobie chwalą niektórzy też jeżdżą i płaczą
nawet internetowy guru w tych silnikach @ h4jt twierdzi ze ten silnik ma problem z UPG

op Tak czytam i chyba szybko się wyleczę z tego auta.
Zostanie Altea XL chociaż tam też silnik TFSI i trzeba dalej kombinować.

chyba szybko się wyleczę z tego auta.

z auta jak z auta ale z silnika