op Witam, mam takie pytanko bo nie znalazłem nigdzie podobnego pytania. Czy do mojego silnika 1,6 że skrzynią 5 biegową można dać 6 biegową z polifta? W moim 2005 niektóre graty są już z polifta, niestety skrzynia piątka, a ten 6 bieg by się przydał.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Najpierw porównaj dane, jakie przełożenie ma szósty bieg w tamtej skrzyni w porównaniu do Twojej piątki i czy gra jest warta świeczki. Różnica będzie pewnie taka, że Twoja piątka jest "rozbita" na dwa biegi dla lepszego samopoczucia kierowcy ;) Ja wymieniłem skrzynię ale całkiem od innej Renówki i ostatni bieg miał 4.000 RPM@160km/h. Miała też nieco dłuższe przełożenie główne. Auto zyskało niebywałą dynamikę na mieście. Brak wajhowania, spod świateł na jedynce 60, dwójka 105, trójka do 140 i 9 do setki.

op Ja jeżdżę 120-130 i mam wtedy pod 4000 i chciałbym na 6tce mieć koło 3000 będzie wtedy ciszej i mniejsze spalanie tak przynajmniej myślę.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mam SCII po lifcie 6-biegów i te obroty na 6-tym przy tych 130/h są znacznie wyższe niż byś chciał osiągnąć. Też jest głośny przy tej prędkości.
Od nowości ciężko wchodzą biegi, inaczej niż w SCIII 6-bieg. -tam wchodzą jak " w masło". Ponadto w II, przejście z jedynki na dwa jest albo z oporem albo z delikatnym zgrzytem. Tak od nowości i w sewisie powiedzieli, że ten typ tak ma i nie widzą wady. Jedynka jest bardzo krótka i ruszanie ze skrzyżowania jest opóźnione i dopiero na dwójce ciągnie. Nie polecam tej skrzyni jako lepszej, od tej którą, mam w Megane II 5-bieg.
Szkoda czasu i kasy.

Mam SCII po lifcie 6-biegów i te obroty na 6-tym przy tych 130/h są znacznie wyższe niż byś chciał osiągnąć. Też jest głośny przy tej prędkości.
Od nowości ciężko wchodzą biegi, inaczej niż w SCIII 6-bieg. -tam wchodzą jak " w masło". Ponadto w II, przejście z jedynki na dwa jest albo z oporem albo z delikatnym zgrzytem. Tak od nowości i w sewisie powiedzieli, że ten typ tak ma i nie widzą wady. Jedynka jest bardzo krótka i ruszanie ze skrzyżowania jest opóźnione i dopiero na dwójce ciągnie. Nie polecam tej skrzyni jako lepszej, od tej którą, mam w Megane II 5-bieg.
Szkoda czasu i kasy.

Nie zauwazylem u siebie w SC 2 z 2009 roku i skrzynia 6 biegową takich objawów z wbijaniem dwójki ani problemów z tą skrzynia. Biegi akurat wchodzą bardzo dobrze i to nie jest kwestia tego, że ten typ tak ma. Kolega też ma skrzynie 6-tke na osiedlu i zmiana biegów wygląda bardzo podobnie jak u mnie. Jeśli chodzi o ruszanie na 1, to się zgodzę, że jest bardzo krótka. Zabawa zaczyna się od 2, gdzie można fajnie podciągnąć ja do 3 tysięcy i potem zmiana biegu. Pytanie tylko czy to wszystko jest warte zachodu, bo wg. mnie to strata kasy i koszta raczej nie będą małe.

Od nowości ciężko wchodzą biegi, inaczej niż w SCIII 6-bieg. -tam wchodzą jak " w masło". Ponadto w II, przejście z jedynki na dwa jest albo z oporem albo z delikatnym zgrzytem. Tak od nowości i w sewisie powiedzieli, że ten typ tak ma i nie widzą wady.

Masz popsute auto, napraw je. ;)
U mnie też wchodzą jak " w masło". Biegi mogę przełączać dwoma palcami, a nawet jednym lekkie przesunięcie w dół (na 2,4)

Od nowości ciężko wchodzą biegi, inaczej niż w SCIII 6-bieg. -tam wchodzą jak " w masło". Ponadto w II, przejście z jedynki na dwa jest albo z oporem albo z delikatnym zgrzytem. Tak od nowości i w sewisie powiedzieli, że ten typ tak ma i nie widzą wady.

Masz popsute auto, napraw je. ;)
U mnie też wchodzą jak " w masło". Biegi mogę przełączać dwoma palcami, a nawet jednym lekkie przesunięcie w dół (na 2,4)

A czy masz skrzynię 6-bieg.?

Tak, oczywiście. Jak go kupowałem to aż mnie i żonę zaskoczyła praca skrzyni, tzn lewarka zmiany biegów. Chodzi lekko i płynnie.

Od nowości ciężko wchodzą biegi, inaczej niż w SCIII 6-bieg. -tam wchodzą jak " w masło". Ponadto w II, przejście z jedynki na dwa jest albo z oporem albo z delikatnym zgrzytem. Tak od nowości i w sewisie powiedzieli, że ten typ tak ma i nie widzą wady.

Masz popsute auto, napraw je. ;)
U mnie też wchodzą jak " w masło". Biegi mogę przełączać dwoma palcami, a nawet jednym lekkie przesunięcie w dół (na 2,4)

Pewnie ma uszkodzony mechanizm zmiany biegów

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

To samo sobie pomyślałem. U mnie też w wchodzą jak w masło i np. z 3 na 4 to można też 2 palcami przerzucić. W mrozy również nie ma jakiegoś wielkiego problemu. Kiedy jeżdżę sobie powiedzmy rekreacyjnie, to tak właśnie zmieniam biegi, bo wchodzą gładko. Jeśli coś tam zgrzyta Ci w skrzyni, to przyglądnij się synchronizatorom, bo mogą nie nadążać przy zmianie biegów i dlatego zgrzyta, bo wrzucają bieg na "siłę".