op Taka rzecz mnie nurtuje i pytanie w związku z tym mam - czy słupek z oznaczeniem F9K montowany był seryjnie w SCII, czy to raczej efekt przeszczepu chociażby z Laguny? Poszukałem trochę, ale nie natrafiłem na nic, co mogłoby potwierdzić oryginalność jednostki napędowej zamontowanej w tym konkretnym pojeździe, tj. z reguły jest info. iż F9K występował właśnie w Lagunie, Trafficu, ale nic nie wspominają o Scenicu, albo zwyczajnie słabo szukam.
Z silnikiem nic złego się nie dzieje, nie myślę też o wymianie, zwyczajnie próbuję poznać jego historię Bo jeśli nawet się okaże, że jednostka została wymieniona, to zakładam że części eksploatacyjne stosowane w F9K są analogiczne do F9Q, tak?
Z pozdrowieniami

Taka rzecz mnie nurtuje i pytanie w związku z tym mam - czy słupek z oznaczeniem F9K montowany był seryjnie w SCII, czy to raczej efekt przeszczepu

to mozna stwierdzić mają tylko VIN konkretnego auta
rózne silniki były montowane w różnych latach i róznych krajach więc wcale bym się nie zdziwił gdyby gdzies seryjnie był zamontowany w SC2
F9K i F9Q to tak naprawdę ten same silniki różniące się oznaczeniem stosowanym w danym modelu auta...bloki sa dokładnie takie same różnice sa w osprzęcie

op Z VIN wychodzi silnik F9Q812, ale czy to oznacza, że i bicia na bloku powinny być F9Q... szukam i czytam i wychodzi, że chyba niekoniecznie.
Znalazłem jakiś temat z 2018r. gdzie jeden z kolegów napisał (pozwolę sobie zacytować) :

F9K był w Lagunach i Espasach podejdzie ale trzeba przerabiać. F9A był w Scenicach i Megane.

Chyba nie ma co sobie już głowy zaprzątać, jeśli był wymieniony, pewnie i lepiej, na blacie już 300k km pękło Trochę bałem się o dobór odpowiednich części, ale jeśli @ pio555 piszesz że bloki są identyczne, to chyba niepotrzebnie, pewnie osprzęt pozostał z poprzedniej jednostki - rozrząd zamawiałem pod F9Q, wymieniłem i chodzi bezproblemowo (wtedy nieświadom ew. podmianki).
Trzeba jeździć, nie ma co sobie wymyślać problemów

to chyba niepotrzebnie, pewnie osprzęt pozostał z poprzedniej jednostki - rozrząd zamawiałem pod F9Q, wymieniłem i chodzi bezproblemowo (wtedy nieświadom ew. podmianki).
Trzeba jeździć, nie ma co sobie wymyślać problemów

w większości przypadków bloki lub kpl słupki się wymienia a osprzęt typu kolektory turbiny itp zostają ze starego auta bo są różnice między rożnymi autami z tym samym silnikiem....
Rodzina silnków F9 czyli 1,9 dci była stosowana w Renault Nissan Mitsubishi Volvo Opel więc różnorodności osprzętu jest duża

Trzeba jeździć, nie ma co sobie wymyślać problemów

dokładnie tak