op Witam, odpadł mi dzisiaj tylny prawy teleskop klapy bagażnika. Okazało się że odkręcił się ten trzpień wkręcony w nadwozie do którego mocuje się teleskop. Wnioskuję że z drugiej strony była przyspawana nakrętka która chyba się urwała bo ten nagwintowany trzpień wchodzi teraz w otwór w blasze ale nie ma go do czego przykręcić. Jak waszym zdaniem mógłbym samodzielnie przymocować ten trzpień? Może jakąś masą montażową? Mam mamuta w domu pisze że klei m.in metal.

---

Zapomniałem dodać zdjęcie

---

https://m.fotosik.pl/zdjecie/74402659eab791d9

Nie widzę tego...Ale tak myślę że no dwa sposoby:
Albo rozkręcić tak by było dojście i śruba z nakrętką skręcić
Albo jak nie ma tam dojścia to może solidnym nitem?

od strony kabli nie dojdziesz? Może tamtędy uda się nakrętkę włożyć

Jestem świeżo po podobnej przygodzie. W otworze zamontowałem nitonakrętkę M8, do zdobycia w sklepach ze śrubami za grosze. Na jutubku są filmiki z instalacją nitonakrętki bez użycia specjalistycznych narzędzi.

op Nie dojdzie tam ręką bo jest to profil zamknięty.
Kejkej a pasował później ten oryginalny nagwintowany trzpień do którego pocuje się teleskop? Podeslesz filmik z którego skorzystałeś?

---

Nitonakrętka z płaskim kołnierzem, tak?

op Oki widziałem filmik że dwa klucze i do roboty, jak będzie pogoda to jutro spróbuję.

Jak odpadł mi ten teleskop to nie mogę go teraz w ogóle ścisnąć, minimalnie udało mi się go ścisnąć mocno zapierając się o asfalt. Nadaje się tylko do kosza czy ma to tak ciężko się ściskać?

Masz na nim napisane jaka siła jest potrzebna.

Jak jest prosty, to klapa go ściśnie, rencami może być ciężko. Mój był wygięty lekko, kupiłem dwa nowe, ~40-50 złotych komplet. Oryginalny trzpień pasował,na jednym jego końcu jest właśnie gwint M8. Największy problem to unieruchomienie nitonakrętki podczas "nitowania". Oprócz kluczy mogą się przydać 2-3 podkładki, najlepiej lekko naoliwione, które działają jak łożysko.

op Dzięki za pomoc, udało się założyć nitonakrętke i bagażnik znowu działa. Rzeczywiście najtrudniej jest w początkowym etapie skręcania tej nitonakrętki, później idzie już lżej. Nie wiedziałem tylko jak mocno dokręcić nakrętką bo w pewnym momencie zaczęło to iść dość lekko.
Gdybym kręcił zbyt długo to jest możliwość urwania tej nitonakrętki?
Dodatkowo musiałem rozwiercić trochę otwór bo w ten oryginalny nie chciała ona wejść. Powinno się to zrobić wiertłem 11 a ja zrobiłem 12 przez co miałem trochę za dużą średnicę otworu i sam sobie dołożyłem pracy przy skręcaniu nitonakrętki.
Mam nadzieję że teraz to już posłuży aż do złomowania auta.
Tak dla innych rada, gdyby też mieli taką awarię to ja użyłem dłuższej nakrętki, wygodniej się skręca nitonakrętke. I otwór wiertło 11 mm.

Też mam ten problem, dzisiaj sworzeń się całkiem odkręcił, a nakrętka wpadła w profil. Sworzeń udało mi się złapać migomat-em do słupka Problem tylko, że blacha cienka. Pytanie tylko czy są tam duże obciążenia przy otwieraniu,. bo klapa w końcu trochę waży, ciekawe czy wytrzyma?  Ta nitonakrętka może być lepszym rozwiązaniem.