op Mam luzy na drążkach kierowniczych - więc idą do wymiany wraz z końcówkami - jaką firmę polecacie ?

co myślicie o:
RUVILLE – EVR915574 – Końcówka drążka kierowniczego
RUVILLE – EVR915575 – Końcówka drążka kierowniczego
RUVILLE – EVR915576 – Drążek kierowniczy osiowy

Może być.

Średnia polka... Jest oki.
Polecam Kagera z Foty. W srodku jest moog. A cena niższa.
Górna Polka to lemforder.

Polecam Kagera

Ciekaw jestem ile wytrzyma ten Kager?

Moim zdaniem jeżeli chodzi o wytrzymałość to Ruville bije o głowę Moog'a.
Jeszcze godne polecenie to końcówki i drążki TRW - u mnie w Lagunie już rok jeżdżą i zero luzów a końcówki Moog nie potrafił wytrzymać pół roku.
Niestety cena nie bierze się z kosmosu tylko ma odzwierciedlenie na jakości i wytrzymałości.

Ruville o ile się nie mylę( wiem z innego forum ) to jest tzw "pakowacz" i pakuje do swoich pudełek różne firmy.
Najlepszy oczywiście lemforder ale polecałbym jeszcze :
meyle
febi

ja proponuje takie



2 x TRW DRĄŻEK KIEROWNICZY RENAULT MEGANE SCENIC - 124 PLN kpl
Nr kat: 2 x JAR971

1 x TRW Końcówka drążka MEGANE II SCENIC II L/P (LEWY) - 56 PLN
Nr kat: 1 x JTE1060

1 x TRW Końcówka drążka MEGANE II SCENIC II L/P (PRAWY) - 56 PLN
Nr kat: 1 x JTE1061

2 x TRW SWORZEŃ WAHACZA Megane 2 II Clio 3 III Scenic - 70 PLN kpl
Nr kat: 2 x JBJ721

2 x MOOG SWORZEŃ WAHACZA RENAULT MEGANE II SCENIC II - 50 PLN kpl
Nr kat: 2 x RE-BJ-2832

1 x MOOG Końcówka drążka MEGANE II SCENIC II L/P (LEWY) - 43 PLN
Nr kat: 1 x RE-ES-2092

1 x MOOG Końcówka drążka MEGANE II SCENIC II L/P (PRAWY) - 43 PLN
Nr kat: 1 x RE-ES-2093

2 x MOOG DRĄŻEK KIEROWNICZY RENAULT MEGANE II SCIENIC II - 78 PLN kpl
Nr kat: 2 x RE-AX-2091

---

co wy na to?

Montowaliśmy ostatniow Grandzie drążki - wybrałem Lemfordera.
U mnie koncówka drążka - poszło TRW, bo innej nie mieli, a czas naglił.

Ja do Megany też kupiłem Lemfordera dawałem chyba 72zł za 1szt

Proponuję TRW. Tak swoją drogą czy to są luzy na drążkach kierowniczych czy na listwie w maglownicy? Ja tak miałem u siebie niby luz na drążku, przyszedł szwagier spec od układów kierowniczych i wspomagań wlazł pod samochód zdjął osłony na maglownicy, wyizolował drążek i okazało się, że to lata listwa w maglu a na 100% w ciemno każdy obstawiał drążek. Nie to żebym wątpił w twoją diagnozę ale upewnij się. W tych maglownicach są plastikowe tulejki z oringami i te oringi wyrabiają się.

masz racje trzeba to sprawdzić ale co mechanik to inna diagnoza