SCENIC IV Renault Grand Scenic 4 nie odpala, proszę o szybką pomoc


kr4w
Zarejestrowani

op Witam, mam problem. Samochód nie odpala. Odpalił i wyskoczył komunikat że jest zbyt mało płynu chłodniczego i po chwili zgasł. Dolałem płynu, próbuje go odpalić i nic. Wyskoczyły błędy takie jak: skontroluj esc, skontroluj system ruszania pod górke i skontroluj samochód. Co to może być? Stał przez tydzień nieodpalany, ale w przy - 10 odpalał normalnie. Proszę o szybką pomoc. Pozdrawiam i z góry dziękuje.
TomaszB napisał 04-01-2022, 10:55:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-01-2022, 10:55 przez TomaszB.)

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Bez podlaczenia do kompa sie nic nie dowiesz

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Albo zbieg okoliczności i Aku padnięty

Wysłane z kolorowego kalkulatora Biggrin

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
dablu84
Zarejestrowani

Hej, u mnie to samo. Auto stało 2 dni, ostatnio jeżdżone 3,4 razy w tygodniu.
Odpaliło normalnie i po ok 30 sekundach zgasło na biegu jałowym.
Potem już kaplica.
Wywaliło : sprawdź ESC, ruszanie pod górę, układ wtryskowy, sprawdź samochód.
Aku 12.2V , komunikacji z ecu brak.
Mam manual z klasycznym ręcznym, 1.5dci 646.
Jakieś pomysły?
Pogromca napisał 07-01-2025, 23:20:
Proszę najpierw przywitać się w dziale powitanie ;)

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 07-01-2025, 23:20 przez Pogromca.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi dablu84 za ten post post:
  •
dablu84
Zarejestrowani

Temat rozwiązany, przepalił się bezpiecznik, niewymienny, w skrzynce za akumulatorem.
Winowajca to akumulator.
Odcięta została linia alternator i rozrusznik, a także zasilanie świec żarowych i odbiorników w kabinie, klima, sterowniki.
Założyłem na testy zworę, przez bezpiecznik 250A i działa.
Podczas rozruchu płynie tam nawet 275A, a przy kiepskim Aku napięcie spada do 11V , tuż po rozruchu alternator pcha do aku 120A...

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości