op Hej. Internety piszą, że silnik M9R 610 od silnika M9R 615 różni się między innymi turbem. To w wersji 160km podobno jest chłodzone cieczą, a w wersji 150km nie. Moje pytanie na ile to jest prawda, a na ile chochlik redakcyjny? Ktoś rozbierał i może potwierdzić/zaprzeczyć? Wiem, że @PRZEMO modyfikował swoje turbo.
Są jeszcze jakieś inne różnice?

Aha. Jak wlewałem olej to przy 7l był już ciut ponad max, a podobno ma wejść 7,4l. To też błąd czy rzeczywiście się różnią?

Ja mam wersję 150km i turbo jest chłodzone ciecza zobacz u siebie czy wchodza rurki . Norme emisji spalin masz euro 5 czy 6 ???

op Euro 5. Dzięki za info.

Hej. Internety piszą, że silnik M9R 610 od silnika M9R 615 różni się między innymi turbem. To w wersji 160km podobno jest chłodzone cieczą, a w wersji 150km nie. Moje pytanie na ile to jest prawda, a na ile chochlik redakcyjny? Ktoś rozbierał i może potwierdzić/zaprzeczyć? Wiem, że @PRZEMO modyfikował swoje turbo.
Są jeszcze jakieś inne różnice?

Aha. Jak wlewałem olej to przy 7l był już ciut ponad max, a podobno ma wejść 7,4l. To też błąd czy rzeczywiście się różnią?

Różnica 150 KM a 160 KM to skrzynia
Ja mam manualna 160 KM
A automat to 150 KM
Ja wymieniałem turbo na hybrydę i nie jestem w stanie określić czy jest różnica czy nie. Ale w mojej ocenie różnica oprogramowania.
Co do oleju Ja za każdym razem leję płukankę i 7.4-7.5 wchodzi

Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka