op Panowie wczoraj wskaźnik paliwa odmówił współpracy. Wczoraj zszedł mi na zero, podejchałem na stacje zatankowałem a wskaźnik się nie zmienił. Dalej pokazuje pusty zbiornik i miga żółty dystrybutor oraz pika żeby zatankować.
Ktoś podpowie którędy się do niego dostać? 

Nawet byłem na stacji zapytać czy faktycznie zatankowałem. Bo miałem kiedyś taką sytuację że podjechałem, zapłaciłem ale nie zatankowałem i odjechałem ale nie, tym razem było zatankowane.

Nawet byłem na stacji zapytać czy faktycznie zatankowałem. Bo miałem kiedyś taką sytuację że podjechałem, zapłaciłem ale nie zatankowałem i odjechałem ale nie, tym razem było zatankowane.

No to nieźle zakreciles się hehw

---

Jeśli wskaźnik poziomu paliwa oscyluje pomiędzy wskazaniem pełnego oraz pustego zbiornika paliwa, przyczyną może być awaria mechaniczna. Ramię pływaka czujnika pomiaru poziomu paliwa może zatrzymywać się na pewnym poziomie, a następnie opadać samoistnie bądź w wyniku ruchu pojazdu.

Tankowałeś na wyłączonym silniku?

Panowie wczoraj wskaźnik paliwa odmówił współpracy. Wczoraj zszedł mi na zero, podejchałem na stacje zatankowałem a wskaźnik się nie zmienił. Dalej pokazuje pusty zbiornik i miga żółty dystrybutor oraz pika żeby zatankować.
Ktoś podpowie którędy się do niego dostać? 

Nawet byłem na stacji zapytać czy faktycznie zatankowałem. Bo miałem kiedyś taką sytuację że podjechałem, zapłaciłem ale nie zatankowałem i odjechałem ale nie, tym razem było zatankowane.

A to za co Ty zapłaciłeś wtedy jak nie tankowałeś?

@ wędkarz może w nocy tankował?
Niektóre stacje w nocy najpierw przyjmują kasę i dopiero po zapłacie można tankować.

Wysłane z mojego CPH2251 przy użyciu Tapatalka

@ wędkarz może w nocy tankował?
Niektóre stacje w nocy najpierw przyjmują kasę i dopiero po zapłacie można tankować.

Wysłane z mojego CPH2251 przy użyciu Tapatalka

Aaaaa to wtedy tak :P albo za kogoś mógł zapłacić, ja tak kiedyś zrobiłem jak dystrybutory pomyliłem.

op @ wędkarz na stacji na której zawsze tankuje wszyscy mnie znają i na znam wszystkich. Dlatego nieraz jak jest kolejka do dystrybutora to idę, kładę pieniądze na lądzie i mówię że będę tankował. Późnej tankuje za tyle ile zapaliłem i odjeżdżam. Jest szybciej. Ale raz byłem tak roztargniony że poszedłem, zapłaciłem i odjechałem XD
Innym razem znów podejchałem, zatankowałem a nie zapłaciłem. Za jakieś 20 minut dostałem SMS że zapomniałem zapłacić XD
Tak to już u mnie bywa, rutyna potrafi pokonać najlepszych

---

@ andrzejwa tak, zazwyczaj nie wyłączam silnika jak tankuje.

---

@ pawlosio no właśnie możliwe że się gdzieś przyciął. Dlatego pasowało by się do niego dobrać i go ,, stuknąć". Może to by mu pomogło

W SC II jak się nie wyłączyło silnika to wskaźnik nie reagował na dolanie. Pewnie podobnie jest w SC III. Zatankuj na wyłączonym silniku i problem sam się naprawi.

op @ andrzejwa będę jechał po dzieci do szkoły to spróbuję. Ale ja prawie zawsze tankuje na włączonym silniku i zawsze wskaźnik działał.
Wiesz może którędy się dobrać do wskaźnika paliwa w zbiorniku?

Ja tylko raz w życiu zatankowałem SC II na włączonym silniku i wskaźnik dalej pokazywał rezerwę pomimo prawie pełnego zbiornika. Od tej pory zawsze gaszę silnik.
Właz do wskaźnika jest pod tylnym siedzeniem, trzeba zdjąć wszystkie osłony po wyjęciu tylnych siedzeń.