op Siemanko. Koledzy mam taki problem: a wiec jeśli na dworzu temperatura wysoka i mam włączoną klime na auto i stoję lub poruszam sie bardzo powoli np. W korku to niestety silnik mi sie przegrzewa. 6/7 kresek i delikatnie zaczyna cisnąć wode spod korka zbiornika wyrownawczego. Jak bym nie reagował to oodejrzewam ze grzałki by jeszcze bardziej. Ostatnio jeździłem po miesicie, chwilę stałem w słońcu pod sklepem, pierona zaś zagrzalo. Musiałem włączyć grzanie na Max i temperatura zaczęła spadac. W trakcie jazdy gdzie dochodzi pęd powietrza jak mniemam nic sie nie dzieje.
Co było robione:
W zeszłym roku test na uszczelkę pod głowicą i niby ok.
Wymieniony termostat 2 razy. Pierw kupiony jakis zamiennik ale praca byla średnia wiec wymienilem na oryginał.
Wymieniony rezystor wentylatora chłodnicy.
Wymieniony korek w zbiorniczku wyrownawczym ale chyba na jakiś zamiennik.
Wymieniony reduktor gazu i węże wody chlodzacej.
Odpowietrzany uklad chlodzenia.
Chyba wszystko.
Tak na mój rozum uklad jak by miał za slabą wydajność ale moge sie mylić i tez nie znam przyczyny.
W środku zbiorniczka na sciankach sa zanieczyszczenia jak wsadze palec to taki czarny nalot. Ale za to obwiniam stary reduktor w ktorym powoli mogło rozpuszczac membrany.
Proszę Was o rade gdzie szukać przyczyny.
Co jeszcze Waszym zdaniem sprawdzać?

Pozdraiam.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Czy wentylator się włącza kiedy temperatura jest za wysoka?

op Na 1 biegu raczej chodzi cały czas. Drugi bieg sie załącza również bo słychać. Nie wiem dokładnie jaką jest wtedy temperatura. Bede sprawdzał. Ale zalacza się jak jest 5 kresek. Niestety jak sie przegrzewa to 2 bieg chodzi a temp rosnie.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

chłodnica w jakim stanie?

op Nie wiem za bardzo jak wykonać testy sprawnosci układu chclodzenia.
Może cos, gdzieś sie przytyka. Jutro jak pogoda pozwoli to podepne sie pod obd i sprawdze tez temperaturę jak to wyglada.
Myślałem tez aby z układu wypiąć nagrzewnice i spiąć weze i sprawdzic żeby ewentualnie nagrzewnice wykluczyc.
Załatwiam tez pirometr pomierze temp. Tylko prosze o info co i gdzie dokladnie zmierzyc.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

---

chłodnica w jakim stanie?

Wiem tylko że szczelna raczej. Nie wiem jak w srodku. Boje sie w tak starym aucie robić płukanie układu. Jak mozna sprawdzic chłodnice?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

W jakim stanie chłodnica klimy? Chodzi o stan lamele czy nie pozaginane od kamieni, czystość chłodnic? Jak z odpowietrzeniem bo przy lpg różnie to bywa kiedyś miałem tak ze połowa chłodnicy była zapowietrzona i zimna, zrób jeszcze raz test co2


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op

W jakim stanie chłodnica klimy? Chodzi o stan lamele czy nie pozaginane od kamieni, czystość chłodnic? Jak z odpowietrzeniem bo przy lpg różnie to bywa kiedyś miałem tak ze połowa chłodnicy była zapowietrzona i zimna, zrób jeszcze raz test co2


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wydaje mi się ze jest dobrze odpowietrzony ale moge sie mylic. Jak sprawdź chlodnice? Jakie powinny być przy rozgrzanym silniku?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Po całości w miare równo rozgrzana, najlepiej rozebrać przód i rozdzielić chłodnice chyba ze dasz radę wcisnąć paluchy przez wentylator u dołu a później u góry.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op

Po całości w miare równo rozgrzana, najlepiej rozebrać przód i rozdzielić chłodnice chyba ze dasz radę wcisnąć paluchy przez wentylator u dołu a później u góry.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oki dzięki.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Wygląda tak jak by był słaby obieg. Skoro termostat nowy to trzeba szukać. Sprawdzić chłodnice a ewentualnie pompę wody