op Witam, 
kupiłem nie dawno Renault Grand Scenic 3 z silnikiem 2.0 benzynowy i skrzynią CVT. W skrzyni wymieniłem olej (działa perfekcyjnie) a teraz zastanawiam się czy wymienić łańcuch rozrządu. Poprzednia właścicielka serwisowała auto u mechanika, który pracował wcześniej w Renault i powiedział jej, żeby wymienić łańcuch przy około 160 tys. obecnie mam przejechane 153 tys. km. Silnik pracuje cicho, nie słychać, żeby coś rzegotało czy wydawło jakieś dziwne dźwięki. Jakie macie z tym doświadczenia ? Wiem, że łańcuchy się też zużywają i podlegają wymianie, tylko co ile to zrobić ? Nie wiem też czy on mówił jej sprawdzone informacje, bo też mi przekazała podczas kupowania informację, jak pytałem o skrzynie biegów, że owy mechanik powiedział: "nie wymieniać oleju, jak jeździ to niech jeździ, w tych skrzyniach nie wymienia się oleju". Jak zadzwoniłem i spytałem czy faktycznie tak jest mechanika, specjalizującego się tylko w automatach to zaśmiał się w głos i pogratulował takiej wiedzy temu panu. Olej został wymieniony łącznie z filtrami i skrzynia działa wzorowo, wcześniej też super jeździła. 

Miłego dnia

teraz zastanawiam się czy wymienić łańcuch rozrządu.

jesli nie dzwoni to nie ruszać i zainwstowac w dobry olej syntetyczny

op Dziękuje za podpowiedź

op A czy ktoś z forumowiczów mógłby polecić sprawdzonego mechanika od Renault w okolicach Tarnobrzega, Podkarpacia ? Chodzi mi o sprawdzenie luzów zaworowych w silniku 2.0 benzyna z gazem. Renault Grand Scenic 3.

Teoretycznie każdy powinien umieć to zrobić. Problem zaczyna się jak trzeba go wyregulować- trzeba zdemontować wałek rozrządu co oznacza również zdjęcie łańcucha. Ogólnie to tutaj również nie ma zaleceń co ile trzeba kontrolować luz zaworowy, puki wszystko jest ok to jeździć.