op Cześć. Z racji, że ten program dla mnie to jak kara z niebios znów muszę go użyć. Chciałem sprawdzić czy działa mi sonda w 1.6. W tym przypadku jest tylko przed katem czy i za? Czy ktoś łopatologicznie pokieruje w którym module znajdę wskazania? Miałem błąd emisji a auto pracuje normalnie. Wolę sprawdzić  czy pracuje. Nie wiem czy ma wpływ ale i poduszki się zapaliły. Wszystko po deszczu. Pozdrawiam

W sterowniku silnika, w ddt4all moduł powinien mieć S3000 w nazwie. Ze względu na brak lub niekompletne tłumaczenie ddt4all nie jest super wygodne do sprawdzania takich rzeczy. Rozumiem że masz interfejs na USB pod laptopa, zainteresuj się więc też aplikacją PyRen - w zasadzie to samo co PyClip na telefon. Tam wszystko będzie po polsku lub przynajmniej po angielsku.
https://gitlab.com/py_ren/pyren
Nie wiem jednak, czy na forum jest gdzieś jakaś instrukcja instalacji do tego, a ja już nie pamiętam co i jak, bo rzadko używam (raczej używam pyclipa).

op Podłączyłem pod kompa i wyszło mi błąd 0420 wg ddt4all. Wszedłem na parametry sondy i powiedzcie mi, druga sonda stoi praktycznie w miejscu z napięciem 468,48 mV. Silnik ciepły. Czy to jest poprawne? Czy podmieniać sondę?

P0420 może świadczyć o sondzie, ale niekoniecznie.
To napięcie to stoi, czy jednak się zmienia? Z tego co pamietam, napięciem domyślnym jest 410mv, więc 468mv wydaje się ok.
Nie masz jakiejś nieszczelności? No i co z tymi zmianami napięcia?

op Sprawdzałem tylko na postoju albo ruszając i jadąc parę km na 1 biegu i może wskakiwało na sekundę na 466mV. W teorii na szybką naprawę emulator by wystarczył czy nie działa na scenica?

Jak już kolega wyżej wspomniał, jest to prawidłowe napięcie dla drugiej sondy na pracującym silniku. Błąd P0420 może się pojawić również wtedy, gdy występuje wypadanie zapłonu (mogą być winne cewki, świece) i do wydechu dostaje się niespalona mieszanka. Ewentualnie w drugą stronę, jakaś nieszczelność i za dużo powietrza łapie, no ale wtedy by chyba ciągle był problem. Na pewno nie ma więcej błędów? Zresztą przy bardzo sporadycznym wypadaniu zapłonu sterownik może tego nawet nie zauważyć, jak mi przy dużych mrozach jeden lub więcej z wtrysków gazu zaskakiwał z opóźnieniem, to wypadanie zgłaszał dopiero po paru sekundach telepania silnikiem. Nie czuć czasem jakiejś nierównej pracy silnika?

op Właśnie jeździ normalnie. Myślę, ze poczekam może do następnego wyskoku błędu. Taki miałem tylko błąd