op Drodzy forumowicze,
chiałbym Was prosić o pomoc i doradztwo przy wyborze auta.
Planuję zakup Renault Scenic IV w budżecie do 50 tyś. zł. Auto będzie w 90% poruszało się po mieście 10% w trasie.
Głównie krótkie trasy dom - przedszkole/żłobek - praca, poniżej 10 tyś. kilometrów rocznie w rodzinie 2+2.
Rozważam silniki benzynowe:
1.2 Energy TCe 115KM 85kW (2016-2018)
1.2 Energy TCe 130KM 96kW (2016-2018)
1.3 Energy TCe 115KM 85kW (2018-2019)
1.3 Energy TCe 140KM 103kW (2018-2019)

Chętnie wsłucham się w Wasze rady, szczególnie pomocne będą w obszarach:
1. Doboru silnika
2. Pochodzenia auta, czy rynek krajowy czy z zagranicy?
3. Zmniejszenia ryzyka zakupu auta ze znacząco zaniżonym przebiegiem lub po poważnym wypadku
4. Inne np. na co Waszym zdaniem zwrócić uwagę przy zakupie?

Rozważam silniki benzynowe:
1.2 Energy TCe 115KM 85kW (2016-2018)
1.2 Energy TCe 130KM 96kW (2016-2018)

daruj sobie te silniki

Chętnie wsłucham się w Wasze rady, szczególnie pomocne będą w obszarach:
1. Doboru silnika

każdy diesel

2. Pochodzenia auta, czy rynek krajowy czy z zagranicy?

krajowy gorzej wyposażony ale pewniejszy zagranica lepsze wyposażenie ale duże prawdopodobieństwo miny

3. Zmniejszenia ryzyka zakupu auta ze znacząco zaniżonym przebiegiem lub po poważnym wypadku

to wartość niesprawdzalna

Głównie krótkie trasy dom - przedszkole/żłobek - praca

Myślę, że dobrze by było jakbyś sprecyzował ile daje kilometrów u Ciebie taka linijka, czy w drugą stronę też to leci?

U mnie linijka dom - przedszkole/żłobek - praca to jakieś 12km, dlatego wykluczyłem diesla, być może to był błąd, bo jednak to taki dystans, który już nawet dla diesla byłby optymalny (dość długie odcinki bezprzerwanej jazdy)

1.2 Energy TCe 115KM 85kW (2016-2018)
1.2 Energy TCe 130KM 96kW (2016-2018)

Tych silników polecić Ci nie mogę, choć to iteracja HF408, czyli najbardziej niby poprawionych wariantów 1.2TCe z uwzględnioną poprawioną mapą silnika i paroma innymi szczegółami to jednak konstrukcyjnie mają one wady niemożliwe do skorygowania stąd też 1.3TCe ma uwzględnione te zmiany w konstrukcji i lepiej się sprawuje.

2. Pochodzenia auta, czy rynek krajowy czy z zagranicy?

Najlepiej krajowy z pełną historią serwisową, żebyś miał świadomość czy był serwisowany w trybie long life czy może jednak nie.

op

Myślę, że dobrze by było jakbyś sprecyzował ile daje kilometrów u Ciebie taka linijka, czy w drugą stronę też to leci?

Auto będzie użytkowane głównie przez żonę, ciężko dokładnie przewidzieć jej trasy. Do przedszkola/żłobka to 2 km, potem sklep 1 km, dom 3 km, 8 km do pracy i spowrotem 8 km dom, potem 2 km przedszkole/żłobek i 2 km dom. Odwiedziny rodziny do 5 km. Głównie krótkie trasy w większości po mieście, często w korkach. Raz w miesiącu 200 km w trasie, raz w roku w trasie 700 km.

---

każdy diesel

przeznaczeniem auta są jednak, krótkie miejskie odcinki po 2-8 km, często niestety w korkach, przy dużych ograniczeniach prędkości 30-50 km/h.
Na bardzo krókich odcinkach maksymalnie można się "legalnie" rozpędzić do 70 km/h. Przy ostatnim dieslu mieliśmy problemy z DPF z uwagi na te krótkie odcinki. Celujemy bardziej w silniki benzynowe.

Pewny, zadbany, bezwypadkowy, mały przebieg, bogate wyposażenie i 2019r DO 50 tyś zł? Powodzonka

Osobiście z tych silników to 1.3 140km. Fajnie jedzie, a sprawny będzie jak każdy wymysł benzynowy Renault do czasu...

Wysłane z mojego 23021RAA2Y przy użyciu Tapatalka

Renault Scenic IV w budżecie do 50 tyś.

To tylko auta od oszustów z AAA spełniają ten warunek i są z upośledzonym 1.2 tce (h5f).

Za 1.3tce (pojawiający się od 2018r w Phase II) to bardziej 60-70 tysięcy trzeba dać przykład poniżej
https://allegro.pl/ogloszenie/renault-sc...4647673029

Pewny, zadbany, bezwypadkowy, mały przebieg, bogate wyposażenie i 2019r DO 50 tyś zł? Powodzonka

Osobiście z tych silników to 1.3 140km. Fajnie jedzie, a sprawny będzie jak każdy wymysł benzynowy Renault do czasu...

Wysłane z mojego 23021RAA2Y przy użyciu Tapatalka

Najlepsze podsumowanie jakie czytałem! Nic dodać, nic ująć!

---

Albo zwiększ budżet, albo zejdź półkę niżej.

Planuję zakup Renault Scenic IV w budżecie do 50 tyś.

teraz dojrzałem
budżet mało realny na SCIV

Na takie trasy to bym kupił
Auris hybrid kombi, albo coś
z wolnossącą benzyna np kia carens.
To moje prywatną opinią.

Do zakupu trzeba wziąć kogoś kto się
naprawdę zna na samochodach.
(Może czasem trzeba zapłacic temu komuś).

Auris hybrid kombi,

Budżet za mały, na 17r też z 70k pln trzeba, oczywiście pomijam ogłoszenia AAAszustów.