op Dzień dobry, świeżo co kupiłem scenika i zleciłem wymianę rozrządu. Po przejechaniu około 500 km wydarzyło się coś takiego: wracałem do domu i miałem wrażenie jakby klimatyzacja gorzej chłodziła-pomyślałem sobie, że może osiągnięte jest zadane 19 stopni to zmieniłem na minimum i niestety brak poprawy. Jechałem dalej - radio miałem włączone i wydawało mi się, że wszystko ok oprócz tej klimatyzacji. Chciałem zaparkować do garażu to wyszedłem z samochodu i usłyszałem, że bardzo głośno chodzi. Pytanie do Was: co to może być? Ci co robili rozrząd to mówią, że sprężarka klimatyzacji i naprawiać będą we wtorek. Dużo osób mi mówi, że oni mogli coś źle zrobić z rozrządem i nie chcą się przyznać i teraz mówią, że sprężarka. Co sądzicie?

https://youtu.be/wedqisNqrvg?si=3vtyEuB3X5Z19EWx

Tak głośno chodzi tylko na włączonej klimatyzacji, czy jak wyłączysz klimatyzację to chodzi tak samo?

op Tak strasznie głośno chodził wtedy i była włączona klimatyzacja. Teraz chodzi głośno na wyłączonej klimatyzacji też. Nie jest to już tak super głośne, ale słychać, że coś jest źle. Mechanicy ogólnie stwierdzili, że na filmie jest urwane sprzęgło od sprężarki (taki głos) i teraz w ogóle się nie załącza klimatyzacja, ale ciśnienie jest.

Jest bardzo prawdopodobne, to, co mówią mechanicy.

Wysłane z Xiaomi 13

op Mówią jeszcze żeby za dużo teraz nie jeździć bo może się urwać jakieś kółko od tej sprężarki czy coś i wejść pod pasek rozrządu-to też ma sens?

bo może się urwać jakieś kółko od tej sprężarki czy coś i wejść pod pasek rozrządu-to też ma sens?

Kółko jak kółko ale częste są przypadki uszkodzenia rozrządu paskiem osprzętu który z jakiegoś powodu spadł/wkręcił się w rozrząd a wtedy jest w zasadzie po silniku (albo do grubszej naprawy jest).

op Ale ten pasek osprzętu jest od rozrządu czy od klimatyzacji (ja się kompletnie nie znam także proszę wybaczyć głupie pytania)

Od klimy, ten silnik jest tak niefortunnie skonstruowany, że pasek pk. spadając wkręca się pod koło pasowe wału za którym jest koło rozrządu i w efekcie następuje wkręcenie paska w rozrząd i demolka zaworów

op Czyli reasumując, lepiej w ogóle go nie odpalać i zorganizować lawetę albo coś na dojazd do mechanika

Jeśli nie czujesz się na siłach zdemontować paska osprzętu i sprawdzić dźwięk silnika bez niego to laweta i warsztat