op Potrzebuję porady ,kupując swojego granda z francji 1.9 dCi 130 km z 2010 r , w cepiku norma euro 5 ,byłem pewien że auto ma dpf i piąty wtrysk, samochód ładnie pracuje nie kopci ale mój tata ma 1.5 dCi 110 km z dpf i końcówkę wydechu ma idealnie czysta, przejechał moją palcem a tam sadza , zaciekawilo mnie to i zacząłem drążyć temat, po rozkodowaniu Vin pokazuje że nie ma dpf a w całym układzie wydechowym oprócz tłumika końcowego jest tylko jeden element o oznaczeniach faurecia 208029311r, nie dochodzą do tego żadne przewody a kiedy wpisuje ten kod w google pokazuje że to katalizator ale w jego opisie zaznaczone jest katalizator plus dpf,wszystko załączam na zdjęciach, niech ktoś mądry mi powie czy to auto ma dpf czy nie

Czy na filtr to Ci nie odpowiem ale piątego wtrysku na pewno nie ma.

Każdy samochód z silnikiem diesla od przynajmniej 2000 roku posiada katalizator, niektóre zaraz za nim lub bezpośrednio zintegrowany z katalizatorem mają jeszcze filtr dpf. Tam już na pewno będą przynajmniej wtyczki lub wężyki. Prawdopodobnie masz tylko katalizator.

No ale sam kat to nie powinno mieć euro5 auto.

op Nie mogę wrzucić zdjęć bo jest za duży rozmiar ale wystarczy wkleić w google ten nr części i nazwę co podałem i wyskakuje to coś, katalizator i dpf w jednym?
https://autocatalystmarket.com/en/produc...mic-8s2r4e

przejechał moją palcem a tam sadza

Czyli nie ma dpf. U mnie przy przebiegu prawie 220 kkm rura czysta. Mogę robić fabryczny test "białej chusteczki" i na pewno wyjdzie.

No ale sam kat to nie powinno mieć euro5 auto.

Posiadam Megane III 2010 r. 1,5 dcio ale 90 KM - fabrycznie nie ma dpf (tylko katalizator) - i spełnia normę euro5 - i to nie według polskich założeń (rocznik), mam to wyraźnie we francuskich papierach.
Podpowiedź - samochód spełnia renaultowską specyfikacje eko2 .

To są wyjątki z początkowych lat euro5 i auta o małej mocy jedynie. Owszem zdarzają się.

To są wyjątki z początkowych lat euro5 i auta o małej mocy jedynie. Owszem zdarzają się.

To co powiesz o Toyocie Land Cruiser 3,0 z 2010 bez DPF z normą Euro 5, która też nie jest wynikiem polskich przepisów, tylko tak ma w homologacji.

Wysłane z Redmi 13

Tego nie znam, serio ma euro5? To widać dość luźno podeszli do homologacji. ;)
Zresztą nasze przepisy mają być świętsze od samego papieża, tak jest ze wszystkim, za wszelką cenę chcemy wszystko udowadniać komuś.
Z SCT jest dokładnie tak samo, przepisy zupełnie z dolnej części pleców.