op Witam serdecznie szanowne grono Forumowiczów!
Mam taką zagwozdke. Posiadam grand scenica 1.6 16v , 2013 rok wersja po 1 lifcie. Problem polega na tym, ze podczas dojeżdżania do skrzyżowania w samochodzie na chwilę spadają obroty silnika, napiecie spada na 12,8 V , po czym obroty się normują a napiecie ładowania wynosi około 13,0- 31,1 V. Wyczytałem na tym forum ze ów scenic ma coś co się nazywa inteligentne ladowanie i także wyczytałem ze niskie ladowanie może powodować spadek obrotów silnika...  bardzo proszę szanowne grono o interpretacje mojego problemu, czy rzeczywiście to inteligentne ladowanie może aż tak nisko schodzić ( 13,0 V) i czy to niskie ladowanie rzeczywiscie może powodować spadek obrotów przy zatrzymaniu się.
Bardzo dziękuję za interpretację mojego problemu.

Fakt, wartość napięcia w momencie, gdy akumulator jest w pełni naładowany, może schodzić dość nisko - i nie jest to nic dziwnego.
Ważne, żeby w przypadku częściowo rozładowanego akumulatora (np. po porannym rozruchu po postoju pod chmurą) napięcie było wystarczająco wysokie, czyli wyraźnie ponad 14V. Dopóki akumulator nie zaczyna rozładowywać się podczas jazdy - nie szukał bym problemu (zużyte szczotki, padający regulator czy uszkodzony obwód wzbudzenia).
Co do spadku obrotów - nie, alternator może powodować chwilowe obniżenie obrotów, ale w sytuacji, gdy zostaje mocno obciążony, np. włączamy ogrzewanie siedzeń. W innych sytuacjach nie widzę związku. To raczej spadki prędkości obrotowej mogą być przyczyną chwilowych spadków napięcia ładowania (obejrzyj sobie wykres charakterystyki alternatora w funkcji prędkości obrotowej, biorąc pod uwagę przełożenie układu napędu osprzętu)

Inteligentne ladowanie mozna wylaczyc.
Trzeba do tego uzyc ddt4all.
Z telefonu to wyłaczenie nie chce jakos
dzialac. I po takim wylaczeniu
sprawdzic napiecie i ..czy obroty faluja.
Bylo gdzies na forum jak to sie wylacza.
(A jak nie na tym forum, to na forum megane).

op

Inteligentne ladowanie mozna wylaczyc.
Trzeba do tego uzyc ddt4all.
Z telefonu to wyłaczenie nie chce jakos
dzialac. I po takim wylaczeniu
sprawdzic napiecie i ..czy obroty faluja.
Bylo gdzies na forum jak to sie wylacza.
(A jak nie na tym forum, to na forum megane).

A proszę powiedz mi skąd mogę pobrać ten program dd4all, bo nie ukrywam że już kiedyś próbowałem ale poległem. I czy to jest program na telefon czy bardziej na komputer oraz czy obsłużę go zwyklmy elm 327 na bluetooth?

---

Fakt, wartość napięcia w momencie, gdy akumulator jest w pełni naładowany, może schodzić dość nisko - i nie jest to nic dziwnego.
Ważne, żeby w przypadku częściowo rozładowanego akumulatora (np. po porannym rozruchu po postoju pod chmurą) napięcie było wystarczająco wysokie, czyli wyraźnie ponad 14V. Dopóki akumulator nie zaczyna rozładowywać się podczas jazdy - nie szukał bym problemu (zużyte szczotki, padający regulator czy uszkodzony obwód wzbudzenia).
Co do spadku obrotów - nie, alternator może powodować chwilowe obniżenie obrotów, ale w sytuacji, gdy zostaje mocno obciążony, np. włączamy ogrzewanie siedzeń. W innych sytuacjach nie widzę związku. To raczej spadki prędkości obrotowej mogą być przyczyną chwilowych spadków napięcia ładowania (obejrzyj sobie wykres charakterystyki alternatora w funkcji prędkości obrotowej, biorąc pod uwagę przełożenie układu napędu osprzętu)

Po zmierzeniu napiecia od razu po odpaleniu bezpośrednio na klemach było 13,6 , tak samo, jak zmierzyłem sam alternator, to on również w tym momencie pokazywał 13,6v. Więc z altelantora do aku dochodzi bez straty... obcizenie było standart, czyli oswietlenie i nadmuch.

Ddt4all to program pod laptopa,
Zeby bylo polaczenie po bluetooth
Z elm.

https://megane.com.pl/topic/87337-ddt4all-download/

Post usera KalinaIra.
Mnie przez telefon i appke Equ Tweaker
akurat ten feature nie chcial dzialac.
( i nie tylko mnie)

Tylko robisz to na wlasna odpowiedzialność. ;)

https://megane.com.pl/topic/84156-co-mo%...ecutweker/

Pisze z tel, wiec przepraszam za literowki

op

Pisze z tel, wiec przepraszam za literowki

Żaden problem?
Czytałem właśnie na forum meganki o tym... i zastanawiam się ?. Ale chyba spróbuję,  najwyżej wrócę do poprzednich ustawień

Ale chyba spróbuję,  najwyżej wrócę do poprzednich ustawień

A jak się nie uda pojedziesz do serwisu na przywrócenie konfiguracji (w skrajnym przypadku sznurek lub laweta). Jest ryzyko jest zabawa.

Softy typu DDT czy podobne wymagają ostrożności nawet korzystając z gotowych opisów.

Lub nawet na wgranie nowego softu.

Wysłane z Redmi 13

op

Lub nawet na wgranie nowego softu.

Wysłane z Redmi 13

Aż takie konsekwencje mogą być??

Lub nawet na wgranie nowego softu.

Wysłane z Redmi 13

Aż takie konsekwencje mogą być??

Każda nieumiejętna zabawa interfejsem może się tak zakończyć.

Wysłane z Redmi 13