op Ma ktoś pomysł jak odkręcić tą śrubę? Kręci się w obie strony

Obróciła się nakrętka zatopiona w plastiku , spróbuj odciągnąć zbiorniczek i wtedy odkręcać lub ostrożnie obciąć lub wywiercić łeb śruby .

op

Obróciła się nakrętka zatopiona w plastiku , spróbuj odciągnąć zbiorniczek i wtedy odkręcać  lub ostrożnie obciąć lub wywiercić łeb śruby .

A od tyłu da się ją przytrzymać szczypcami zaciskowymi?

Nie

W kwietniu robiłem ten sam temat. Gdzieś jest wątek.
Odkręcasz podszybie. Odpinasz wężyk płynu hamulcowego i zdejmujesz podszybie razem ze zbiorniczkiem
Zaczynasz przewiercać śrubę wiertłem grubości śruby (nie główki) tak, żeby główka odpadła. To wiercanie stopi plastik i jak polejesz zimną wodą gwint osadzi się ponownie w plastiku. Zdejmiesz zbiorniczek i reszta śruby się nowmalnie wykręci.

op

W kwietniu robiłem ten sam temat. Gdzieś jest wątek.
Odkręcasz podszybie. Odpinasz wężyk płynu hamulcowego i zdejmujesz podszybie razem ze zbiorniczkiem
Zaczynasz przewiercać śrubę wiertłem grubości śruby (nie główki) tak, żeby główka odpadła. To wiercanie stopi plastik i jak polejesz zimną wodą gwint osadzi się ponownie w plastiku. Zdejmiesz zbiorniczek i reszta śruby się nowmalnie wykręci.

Ok, jutro będzie próba jak mi przyjdzie nowy zbiorniczek bo ten który jest teraz puszcza pod korkiem i zapowietrza hamulce.

op

W kwietniu robiłem ten sam temat. Gdzieś jest wątek.
Odkręcasz podszybie. Odpinasz wężyk płynu hamulcowego i zdejmujesz podszybie razem ze zbiorniczkiem
Zaczynasz przewiercać śrubę wiertłem grubości śruby (nie główki) tak, żeby główka odpadła. To wiercanie stopi plastik i jak polejesz zimną wodą gwint osadzi się ponownie w plastiku. Zdejmiesz zbiorniczek i reszta śruby się nowmalnie wykręci.

Jaki był u ciebie powód wymiany zbiorniczka?

Zbiorniczka nie wymieniałem. Chciałem filtr wymienić, a się okazało, że jakiś spec dokręcił śruby wkrętarką.

op

Zbiorniczka nie wymieniałem. Chciałem filtr wymienić, a się okazało, że jakiś spec dokręcił śruby wkrętarką.

Robota zrobiona nawet bez demontażu podszybia. Śrube zablokowałem szczypcami zaciskowymi i wierciłem. Wstawione nowe śruby z podkładkami.

Gwint zatopił się w plastiku na nowo?