op Cześć,

wnerwia mnie klima z łapy. Widziałem kiedyś film n yt o swapie z manuala na klimatronik w megance. Wiem że to różne auta ale pytanie brzmi czy jest to wykonalne i jakie części należałoby zebrać.  
W owym filmie należało w bloku nawiewów zainstalować elektroserwa do poruszania nawiewami, instalacja już była.  Zresztą filmik pewnie już każdy widział.

Dziękuję za pomoc w powyższym.

Jak masz luźne 3k to możesz szukać gratów

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

pytanie brzmi czy jest to wykonalne

Pewne jest ale to bez sensu. Sprzedaj to co masz i kup inne od razu z automatyczną klimą.

Jak masz luźne 3k to możesz szukać gratów

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Wykonalne jest wszystko tylko w tym przypadku calkowicie nieopłacalne

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

szukaj sc III z padniętym motorem 1,4tce ,przełóż swój 1.6 i po sprawie...-;)

To ja odpowiem inaczej. Klimatronik nie jest warty zachodu. Ja niezmiernie żadko korzystam z opcji auto. Czy to do chłodzenia, czy grzania. Zawsze ręczne wysterowanie jest lepsze. Po drugie metoda zmiany temperatury jest strasznie upierdliwa i nie ma funkcji sync, czyli zmiana podwójna, lub przytrzymanie przycisku auto i wyłączanie klimatyzacji.
Pokrętła są spoko!

op

Jak masz luźne 3k to możesz szukać gratów

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Możesz napisać coś więcej? Co się z tym wiąże?

do wymiany
-panel klimatronica-odpowiedni do wersji
-wiazka do klimatronica
-"obudowa" kpl nagrzewnicy wraz z modułami--tak najprosciej niz dokładać moduły
-elektrozawór pod klimatronic-jeśli nie masz juz przysosowanego
-czujniki nasłonecznienia i temp wraz z okalbowaniem
-programowanie
rezystor
dodatkowo roboty od pyty

op

To ja odpowiem inaczej. Klimatronik nie jest warty zachodu. Ja niezmiernie żadko korzystam z opcji auto. Czy to do chłodzenia, czy grzania. Zawsze ręczne wysterowanie jest lepsze. Po drugie metoda zmiany temperatury jest strasznie upierdliwa i nie ma funkcji sync, czyli zmiana podwójna, lub przytrzymanie przycisku auto i wyłączanie klimatyzacji.
Pokrętła są spoko!

Nie wiem czy są jakieś różnice w działaniu klimatroniku pomiędzy renault a citroen ale w citroenie używam klimatronika i właśnie trochę mi przeszkadza w scenicu manualna.

Powiem tak: mam dwa samochody : jeden z klasycznym klimatronikiem i poczciwą Megane 3 z manualną.
Z manualną klimatyzacją sie dogaduję i działa dokładnie tak, jak chcę.
Przy klimatroniku w zasadzie nie panuję nad tym, jak pracuje. Albo duchota po ruszeniu, albo od razu lód na przedniej szybie...
Generalnie z automatycznej klimatyzacji jestem niezadowolony. Jedyna, jaka mi odpowiadała, to ta w Scenic II. Bardziej wyszukane dla mnie odpadają.
Nie widzę sensu w dokładaniu sobie roboty, bo efekt może okazać sie odwrotny od zamierzonego.