op Cześć, padł mi dzisiaj akumulator, odpalałem od kabli, po odpaleniu auta okazało się że nawiew nie działa, sprawdzałem bezpiecznik 40A w kabinie, wygląda na sprawny. Gdzie jeszcze może być problem?

Klima ręczna czy automatyczna?

op

Klima ręczna czy automatyczna?

automat

Na początek weryfikacja bezpiecznika nawiewu a potem weryfikacja "rezystora" elektronicznego wentylatora.

Niestety zabawy z odpalaniem na kable czasami tak się kończą.

op

Na początek weryfikacja bezpiecznika nawiewu a potem weryfikacja "rezystora" elektronicznego wentylatora.

Niestety zabawy z odpalaniem na kable czasami tak się kończą.

Dobrze znalazłem informację że bezpiecznik jest tylko jeden w środku, ten 40 amperowy?

Dobrze znalazłem informację że bezpiecznik jest tylko jeden w środku

Bardzo dobrze.

op

Dobrze znalazłem informację że bezpiecznik jest tylko jeden w środku

Bardzo dobrze.

Czyli jak bezpiecznik OK, to czeka mnie wymiana rezystora?

Czyli jak bezpiecznik OK, to czeka mnie wymiana rezystora?

Nie koniecznie ale to bardzo prawdopodobne. Zanim wymienisz rezystor sprawdź czy sam wentylator pracuje po ominięciu rezystora i czy rezystor dostaje zasilanie. Można chyba też sprawdzić czy nic w "rezystorze" nie jest w widoczny sposób uszkodzone/upalone.

op

Czyli jak bezpiecznik OK, to czeka mnie wymiana rezystora?

Nie koniecznie ale to bardzo prawdopodobne. Zanim wymienisz rezystor sprawdź czy sam wentylator pracuje po ominięciu rezystora i czy rezystor dostaje zasilanie. Można chyba też sprawdzić czy nic w "rezystorze" nie jest w widoczny sposób uszkodzone/upalone.

A żeby zweryfikować sam wentylator trzeba zdejmować całą deskę? Jak przyłożę rękę do krat nawiewu czuć minimalny podmuch, ale jest brak reakcji na zmianę biegów nawiewu.

A żeby zweryfikować sam wentylator trzeba zdejmować całą deskę

Nie robiłem tego nigdy ale wydaje się że wystarczy dostać się do rezystora nawiewu i tam powinny być przewody do wentylatora.