op Cześć,

Wiem, że wróżenie trochę z fusów ale może naprowadzicie mnie co może być źródłem dźwięków.

Otóż przy przejeżdżaniu przez krótkie nierówności coś się tłucze z lewej strony z przodu. Dźwięk jest taki głucho metaliczny. W zimie przy przejazdach przez progi zwalniające skrzypiały gumy na stabilizatorze, ale to zwaliłem na mróz.

Z przodu jakiejś dwa lata temu były wymienianie kompletne sprężyny na KYB oraz poduszki amortyzatorów wraz z łożyskami. 

Podpowiedzi mile widziane

Sprawdź łączniki stabilizatora

Wysłane z mojego motorola edge 60 pro przy użyciu Tapatalka

Sworzeń wahacza ?

op

Sworzeń wahacza ?

komplet wahaczy wymieniany niecały rok temu

Sworzeń wahacza ?

komplet wahaczy wymieniany niecały rok temu

To nic nie znaczy

Tak jak pisze kotleto, zacznij od łącznika.

op łączniki wymienione. Przy okazji ponieważ jeden amor się zsikał to wleciały nowe amortyzatory. Amortyzatory Meyle, łączniki TRW. Nastała w aucie cisza. Ale tego kto jako kontrę śrub mocujących w łącznikach wymyślił torxa, to bym......

Ale tego kto jako kontrę śrub mocujących w łącznikach wymyślił torxa,

Przeważnie to się obcina kątówką. Ja mam patent, że po wymianie łączników na wystający gwint zakładam koszulkę igielitową, wcześniej nakładam tam smaru. Nie ma problemu z odkręceniem łącznika po kilku latach.

op

Ale tego kto jako kontrę śrub mocujących w łącznikach wymyślił torxa,

Przeważnie to się obcina kątówką. Ja mam patent, że po wymianie łączników na wystający gwint zakładam koszulkę igielitową, wcześniej nakładam tam smaru. Nie ma problemu z odkręceniem łącznika po kilku latach.

Generalnie to pierwotny zamysł miałem taki że skoro jeden łącznik jest ok to wymienię tylko jeden. Stąd ten dobry chciałem odkręcić od amora. Ale jak się okazało że odkręcenie przez to rozwiązanie z torxem nie będzie możliwe to kupiłem drugi nowy łącznik i oba poszły pod flexa.