op Witajcie,

Pacjent to Sc1 po lifcie z benzyną pod maską. Dziś moja druga połowa odpaliła auto, wbiła jedynkę i ruszyła. Wjechała na miejsce parkingowe prostopadle żeby zawrócić i nie dała rady cofnąć. Zadzwoniła do mnie że coś terkocze przy próbie ruszenia.

Przed chwilą sam sprawdziłem. Auto stoi nosem w dół na lekkiej pochyłości. Wrzucam wsteczny i przy próbie ruszenia jest taki metaliczny łomot jakby ktoś kamienie na taczkę ładował. I auto nie daje oznak, że ma ochotę ruszyć w tył.

Dzień wcześniej żadnych dźwięków ze skrzyni, biegi wchodzą. Auto do przodu jedzie- na wstecznym nie ma mowy. Jak wcześniej jedna osoba ubiła skrzynię z powodu braku oleju to na każdym biegu chrobotało. A tutaj wali jakby coś było urwane i waliło o jakąś obudowę.

Czyżby ukręcił się przegub napędowy? Czy posypała się skrzynia?

Podpowiecie co się mogło uwalić.

Jedna osoba zerka,nasłuchuje pod maską,druga wrzuca biegi . I może coś zweryfikujesz... Inaczej ciężko .

Wysłane z mojego RMX5131 przy użyciu Tapatalka

op

Jedna osoba zerka,nasłuchuje pod maską,druga wrzuca biegi . I może coś zweryfikujesz... Inaczej ciężko .

Wysłane z mojego RMX5131 przy użyciu Tapatalka

Nie ma co nasłuchiwać bo dźwięk jest mocny. Ponieważ auto stało nosem w dół na lekkiej pochyłości to żeby spróbować wyjechać musiałem przytrzymać go na gazie. Jak tylko złapało sprzęgło do zaczęło walić i auto wpadło w drgania. To nie jest terkot czy chrobotanie- tylko jakby się zawias oberwał i luźno walił o karoserię. Dźwięk przypomina ładowanie kamieni na metalową taczkę

Zerwana poduszka pod skrzynią biegów? Możliwe, że zespół napędowy opadł i leży na ramie pomocniczej.

op Obadaliśmy wstępnie z kolesiem który sobie hobbystycznie sprowadza auta z Niemiec i je naprawia. Przód na żabę z jednej strony, wsteczny i próba ruszenia. 

Słychać głośne walenie, koła rytmicznie przeskakują ale auto nie ma ochoty ruszyć z miejsca. 

Wstępnie wywnioskowaliśmy że poszedł przegub wewnętrzny na półosi. Skrzynia z jednej strony się obraca na wałku, ale zmielony przegub nie obraca półosią

Może też być rozwalony mechanizm różnicowy.

op

Może też być rozwalony mechanizm różnicowy.

No właśnie jest to o tyle dziwne, że do przodu ruszył bez problemu. Zakręt w lewo żeby móc cofnąć..... i już nie wycofał. Jakby poleciała róznicówka to w ogóle by z miejsca nie ruszył- chyba że się mylę

Mieliśmy kiedyś podobny problem ale z Volvo v-40 (skrzynia podobna jak w ScI) - odkręciła się nakrętka na którymś z wałków (podobno usterka typowa) - skrzynia wyjęta, warsztat dał sobie radę w ciągu 1 dnia przy niewielkich kosztach.
No, ale to było daaawno...

op

Mieliśmy kiedyś podobny problem ale z Volvo v-40 (skrzynia podobna jak w ScI) - odkręciła się nakrętka na którymś z wałków (podobno usterka typowa) - skrzynia wyjęta, warsztat dał sobie radę w ciągu 1 dnia przy niewielkich kosztach.
No, ale to było daaawno...

kufa..... opcja wyciągania skrzyni to już taki grubszy temat. Ale może mieć to sens. Jeśli półoś byłaby zmielona to w ogóle by nie chciał ruszyć z miejsca.

Mieliśmy kiedyś podobny problem ale z Volvo v-40 (skrzynia podobna jak w ScI) - odkręciła się nakrętka na którymś z wałków (podobno usterka typowa) - skrzynia wyjęta, warsztat dał sobie radę w ciągu 1 dnia przy niewielkich kosztach.
No, ale to było daaawno...

kufa..... opcja wyciągania skrzyni to już taki grubszy temat. Ale może mieć to sens. Jeśli półoś byłaby zmielona to w ogóle by nie chciał ruszyć z miejsca.

Zostaw półosie i mech.różnicowy. 
Jeśli do przodu rusza, a problem jest ze wstecznym - przyczyna na 90% tkwi wewnątrz skrzyni (no chyba, ze coś się w mech.sterowania posypało i nie daje rady wcisnąć wstecznego. 
Rozwiązanie - próba włożenia wstecznego "na sucho" bezpośrednio ręką na dźwigniach skrzyni. Najpierw przy nie pracującym silniku. Czy w ogóle "wchodzi".