op
Cześć!
Od początku po zakupie auta mam problem z ABS, który przy zakupie nie wyszedł, ani nawet od razu po, tylko dopiero w zimie, kiedy przy śliskiej nawierzchni koła zaczęły się częściej blokować przy hamowaniu i częściej zaczynał działać ABS. Przy lekkim hamowaniu wszystko działało poprawnie, ale przy mocniejszym (awaryjnym) kilka razy stało się tak, że pedał sam poszedł głębiej w podłogę i nie odbił, aż do całkowitego zatrzymania auta. Przy suchej nawierzchni i awaryjnym hamowaniu to samo się powtórzyło. Słyszałem o czymś takim, jak wspomaganie nagłego hamowania w Renault i może to jest powiązane właśnie z wadliwym działaniem tej funkcji. W Megane 3 przy awaryjnym hamowaniu też mam wrażenie, że pedał robi się bardziej miękki i jakby sam szedł w podłogę, ale kiedy chcę odpuścić, to odpuszczam, a w Scenicu już się nie da, co powoduje utratę kontroli nad autem.
Po podpięciu komputera błędów brak. Z historii napraw od poprzedniego właściciela wynikało, że pompa ABS była naprawiana wcześniej przez firmę gdzieś z Pomorza, muszę odszukać dokumentację co tam dokładnie robili. Póki co jeżdżę tak, że odpiąłem wtyczkę od czujnika ABS i pojawił się błąd układu ABS/ESP, więc jeżdżę bez tych systemów, ale przynajmniej nie ma problemu z tym, że auto samo hamuje wtedy, kiedy nie chcę, więc jest większa kontrola. W serwisie w Tychach stwierdzili po jazdach próbnych, że problem leży w hydraulice pompy. Przymierzam się do wymontowania jej i oddania do sprawdzenia i ewentualnej naprawy. Można też kupić używaną o takich samych oznaczeniach (najlepiej z niższym przebiegiem) i przełożyć całą, albo tylko moduł hydrauliczny z niej (wtedy przebieg w jej elektronice nieistotny dla mnie będzie). Po wymianie będę musiał odpowietrzyć pompę i mam jedynie DDT4ALL, ale będę potrzebował instrukcji jak to zrobić.
Jeśli ktoś ma jakieś sugestie, co mogę sprawdzić przed demontażem pompy (a nie jest łatwy) lub ktoś przerabiał taki sam problem, proszę o pomoc. Auto z elektrycznym hamulcem postojowym.
Od początku po zakupie auta mam problem z ABS, który przy zakupie nie wyszedł, ani nawet od razu po, tylko dopiero w zimie, kiedy przy śliskiej nawierzchni koła zaczęły się częściej blokować przy hamowaniu i częściej zaczynał działać ABS. Przy lekkim hamowaniu wszystko działało poprawnie, ale przy mocniejszym (awaryjnym) kilka razy stało się tak, że pedał sam poszedł głębiej w podłogę i nie odbił, aż do całkowitego zatrzymania auta. Przy suchej nawierzchni i awaryjnym hamowaniu to samo się powtórzyło. Słyszałem o czymś takim, jak wspomaganie nagłego hamowania w Renault i może to jest powiązane właśnie z wadliwym działaniem tej funkcji. W Megane 3 przy awaryjnym hamowaniu też mam wrażenie, że pedał robi się bardziej miękki i jakby sam szedł w podłogę, ale kiedy chcę odpuścić, to odpuszczam, a w Scenicu już się nie da, co powoduje utratę kontroli nad autem.
Po podpięciu komputera błędów brak. Z historii napraw od poprzedniego właściciela wynikało, że pompa ABS była naprawiana wcześniej przez firmę gdzieś z Pomorza, muszę odszukać dokumentację co tam dokładnie robili. Póki co jeżdżę tak, że odpiąłem wtyczkę od czujnika ABS i pojawił się błąd układu ABS/ESP, więc jeżdżę bez tych systemów, ale przynajmniej nie ma problemu z tym, że auto samo hamuje wtedy, kiedy nie chcę, więc jest większa kontrola. W serwisie w Tychach stwierdzili po jazdach próbnych, że problem leży w hydraulice pompy. Przymierzam się do wymontowania jej i oddania do sprawdzenia i ewentualnej naprawy. Można też kupić używaną o takich samych oznaczeniach (najlepiej z niższym przebiegiem) i przełożyć całą, albo tylko moduł hydrauliczny z niej (wtedy przebieg w jej elektronice nieistotny dla mnie będzie). Po wymianie będę musiał odpowietrzyć pompę i mam jedynie DDT4ALL, ale będę potrzebował instrukcji jak to zrobić.
Jeśli ktoś ma jakieś sugestie, co mogę sprawdzić przed demontażem pompy (a nie jest łatwy) lub ktoś przerabiał taki sam problem, proszę o pomoc. Auto z elektrycznym hamulcem postojowym.
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
