op Koledzy mam pytanko bo troszku spanikowałem heh musiałem doładować akumulator testowałem przy pojemności 470 po teście 390 AH Pan od akumulatorów powiedział że podłączyć pod prostownik doładować i będzie ok. Dziś rozpoączłem wymontowywanie najpierw klema - potem + BARAN ze mnie bo nie zamknąłem samochodu więc musiałem go na chwilke podłączyć no i zacząłem klema + i przy podłączeniu - lekko na ścisku klemy ujemnej zaiskrzyło wszedłem do samochodu samochód uruchomił się normalnie ale wyskoczył komunikat ASR OFF i trójkącik. moje pytanie czy coś spierniczyłem . Czy u was mocowanie blaszane od akumulatora tez skorodowało na tyle że trzeba bylo kombinować z wyjęciem jak to ustrojstwo wykręcić. śróba się kręci w miejscu nie odkręca się.

U mnie przy wyciągnięciu aku również taki błąd byl, ponowny rozruch przejechane kilka km i wszystko wróciło do normy

Wysłane kurierem =)

Znajomemu wywalilo blad poduszek przy wyciagnieciu aku ktory znikl po 10km jazdy

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Pojemność aku nie zmieni ci się po jego doładowaniu.Jeśli na gwarancji to żądaj wymiany.

musiałem doładować akumulator testowałem przy pojemności 470 po teście 390 AH

czym testowałeś pojemność?

Maciej, chyba pomyliłeś pojemność z tzw. "prądem rozruchowym". No chyba że Twój Scenic ma silnik z czołgu Pojemność w Ah Twojego akumulatora to zapewne 60 - 72 Ah. Natomiast to co zmierzyłeś jest wartością max. prądu przy dużym obciążeniu. Są przyrządy do sprawdzania zarówno pojemności jak i prądu rozr. Jeśli akumulator był niedoładowany prąd może być niższy od parametrów fabrycznych. Pojemność to powinna być stała. Szczerze mówiąc proste przyrządy nie zmierzą dokładnie pojemności. Aby zmierzyć dokładnie, robi się testy obciążeniowe i trochę to trwa. Przylączę się do Matiego- czym testowałeś?
Choć prawdę mówiąc wartości które podałeś są trochę niskie jak na PR... Odczytaj dane z akumulatora.

op koledzy macie racje chciałem napisać 470 A taka pojemność wsidnieje na aku a zmierzone 399A. tets był robiony przy użyciu testera w serwise akumulatorów wyglądał jak mały komputer. koleś podpiął go pod klemy zadał wartości fabryczne i wydrukował wynik łącznie z testem ładowania i rozrosznika wyniki test rozrosznika napięcie 10.80V, ładowanie 14.43

W trakcie pracy rozrusznika 10.8 jest ok, ładowanie również ok, jest na gwarancji nic nie ruszaj tylko jezdzij

Wysłane kurierem =)

ASR z tego co mi się wydaje powinien włączyć się ponownie po osiągnięciu prędkości co najmniej 50km/h. Chyba, że masz od niego przycisk na dole przy regulacji oświetlenia deski rozdzielczej.

op Koledzy aku podłączone wszystko ok jeżeli chodzi o Asr nie wiem czy to reguła dwa razy skręciłem na maksa koła w jedna i drugą stronę i ASR załączył się