często te okrągłe plastiki pękają przy tych ruchomych częściach, ciężko Ci będzie znaleźć coś takiego w super stanie bo zawsze może to pęknąć ja to potraktowałem w SI śrubą i skręciłem obydwa i już nie wyskakiwały z tych plastików
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
(10-08-2015, 23:29)Mati napisał(a): często te okrągłe plastiki pękają przy tych ruchomych częściach, ciężko Ci będzie znaleźć coś takiego w super stanie bo zawsze może to pęknąć ja to potraktowałem w SI śrubą i skręciłem obydwa i już nie wyskakiwały z tych plastików
u mnie zblokowało prawą a później pękło koło miejsca mocowania do nadwozia. Temat zaczynam. Może ktoś coś ma. Jest różnica przed i po lifcie?
midar napisał(a):u mnie zblokowało prawą a później pękło koło miejsca mocowania do nadwozia
pękło to ramię które jest dłuższe, silniczek jest bardziej po stronie kierowcy, fajnie jakbyś zrobił tego zdjęcie może ktoś będzie miał pomysł jak to zrobić.
Kupowanie całego mechanizmu tylko dla tego plastiku jest aż dziwne, a sama ta część plastikowa jest.. powiedziałbym "jednorazowa"
Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
ja to potraktowałem w SI śrubą i skręciłem obydwa i już nie wyskakiwały z tych plastików
