op Witam ponownie. Zastanawiam sie czy lepiej / taniej wychodzi zregenerowania turbiny czy tez zakup używanej po regeneracji czy coś podobnego. Jakie są Wasze opinie na ten temat ?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Używana nigdy nie będziesz wiedział na ile jest zjezdzona. Bralbym regenerowana.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

---

Może i taniej ale nie zawsze lepiej. Sam dajesz do regeneracji i masz jakąś gwarancję

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Tylko oddaj w sprawdzone miejsce. Ostatnio był poruszany wątek o tej tematyce. Ja dla odmiany robiłem w Warszawie ale czort ich wie czy nie wysyłali i tak na Śląsk czy sami robili. Na ręce im nie patrzyłem.

Po czym mechanik wnosi że turbina do regeneracji ? Ma luzy ? Rzyga olejem ?

op Jeszcze nie rzyga ale zaczyna byc słyszalne swiszczenie jak dochodzi do 5 krpm


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

niektóre samochody mają to do siebie ze zawsze im turbina świszczy (w Izie od 2krpm)... swoją drogą 5krpm to trochę dużo jak na diesela, także po co tak wysoko mechanik go kręcił?

jak dochodzi do 5 krpm

w DTI dochodzi do 5kprm?

jak dochodzi do 5 krpm

w DTI dochodzi do 5kprm?

nooo, jeżeli w tzw. kwadratowym 1.6 dCi (średnica ~ skok - układ jak w benzynowych "szlifierkach" 600 ccm) odcina przy 5 krpm, to 1.9 dTi pewnie tłoki o zawory dzwonią ;)

Zmień mechanika.

Moja Megane świszczała 40 000 km i następnemu właścicielowi też pewno

Dti ma odcięcie na 4800.Moze jakaś mala nieszczelność na dolocie.