op Witam Mam nadzieje ze to dobry dzial Jezeli nie to prosze o przeniesienie od odpowiedniego .
Mam Scenica z 2008roku 1.6 benzyna .Podlaczylem do niego hak i mam teraz klopot ze swiatlami Stop.Po podlaczeniu przyczepki wszystko dziala ok tylko swiatla Stopu gasna w samochodzie po wcisnieciu pedalu hamulca .Rozlaczylem przyczepke i podlaczylem sie miernikiem i napiecie jest w gniezdzie i swiatla Stopu swieca ale wystarczy ze podlacze zarowke i gasna .Wyglada ze jest jakis sterownik swiatel Stop ktory to kontroluje .Da to jakos obejsc czy ratuje mnie tylko modul ???

Należy podłączyć moduł haka koszt modułu z 100 zł a ocalimy instalację w samochodzie i UCH

op Sam wyciagalem hak z  samochodu i tam modulu nie bylo (montowalem hak uzywany) Przy okazji sprawdzilem kilka innych scenikow i tez nie bylo
Modul mam tylko gdzie znalesc staly plus bo nie wiem .Nalezaloby podlaczyc pod akumulator ale nie wiem w ktorym miejscu przejsc prze sciane grodziowa

Pytanie jak masz teraz podłączoną instalację?
Masz podłączony plus od świateł hamowania bezpośrednio od instalacji z samochodu?
Minus masz też podłączony do instalacji, czy do nadwozia?

Moduł zawsze dobry. Na pikurze kiedyś widziałem manual jak samemu zrobić taki moduł.
Wtedy trzeba przeprowadzić plus od akumulatora do tyłu. Gdzieś tam się miejsce na przeciągnięcie kabelka znajdzie

---

znalazłem http://klubrenault.pl/forum/viewtopic.ph...uł#p151820
tylko obrazki się przeterminowały

op Minus podlaczony do nadwozia Zaraz podlacze pod przewod i zobacze co sie bedzie dzialo .Wczoraj probowalem znalesc jakies miejsce na przeciagniecie kabelka prze sciane ale sie poddalem i dlatego podlaczam bezposrednio Jade ne weekend na wycieczke i musze auto poskladac bo tapicerka posciagana .

zdecydowanie do nadwozia jest lepiej niż do instalacji.
Myślę że to kwestia niestety kompa i bez modułu się nie obędzie.

Moduł przekaźnikowy nie jest żadnym problemem, to się da zrobić w godzinę .
Ja na początek stawiał bym jednak na brak masy / wadliwe połączenie masy w złączu przyczepy.
Masa musi pójść odrębną żyłą o dość dużym przekroju, po stronie samochodu musi być solidne połączenie z masą nadwozia.

op Wlasnie wrocilem i jest bez zmian Przewod podlaczony do instalacji Wszystko dziala oprocz stopow Dziwna sytuacja .
Czyli trzeba plus wziac Modul mam wiec <tylko> ten plus wyprowadzic

A nie maszt Ty przypadkiem w stopach jakiś diodowych pseudożarówek?
Bywają bardzo wrażliwe na spadki napięcia.

op

Wlasnie wrocilem i jest bez zmian Przewod podlaczony do instalacji Wszystko dziala oprocz stopow Dziwna sytuacja .
Czyli trzeba plus wziac Modul mam wiec <tylko> ten plus wyprowadzic
Dziwne bo jak by nie bylo masy to by mi kierunki ani postojowki nie swiecily Wlaczylem postojowki razem z awaryjnymi i wszystko ok czyli masa jest

---

Zarowki oryginalne nic nie kombinowane  to musi bys jakis sterownik w kompie Podlaczam miernik i napiecie jet w gniezdzie i stopy swieca ale jak podlaczam zwykla zarowke na krotko to od razu gasna