op Witam

Na Clipie mam błąd odnośnie zapchanego katalizatora. Wycinał ktoś z 1.6 16v? Nie wiem jakby na to zareagowała druga sonda lambda. Może ktoś coś wie z praktyki?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Kiedyś miałem taki komunikat ,wtedy mechanik polecił mi dač mu ostro w "palnik" trasa 800 km i autko chodziło jak złoto.À poprawianie fabryki i wycinanie kata to według mnie niezbyt dobry pomysł

Bedziesz mial caly czas blad sondy za katalizatorem bo nie bedzie miala co badac, chyba ze wylaczysz w komputerze.
Po drugie wyciecie kata wiaze sie ze zwiekszonymi wskaznikami szkodlwych substancji z rury wydechwej = brak przegladu

Po drugie jakbys mial zapchany katalizator to auto niemialoby mocy...
Jezeli sie rozsypal to sonda pokazuje blad ze juz go np lpg wydmuchalo i jest pusta puszka...
A czy Twoje auto pali olej??

AngerNature ja przerabiałem słabą wydolność katalizatora na clipie, wypalanie poprawiło wydolność.
Niestety kilka miesięcy później mechanik walną katalizatorem o krawężnik i zaczęły się problemy z komunikatem na desce. Co ciekawe w jednym z zakładów wyciągnęli mi wykruszone resztki(rozdzieli i wyjęli co było luźne a potem zaszyli). Niestety co jakiś czas pojawiał się komunikat na desce. Podobno można pusty kat mieć i dawać dystanse i może zadziałać-brak komunikatów na desce.
Ja zdecydowałem się na wspawanie zamiennika i na razie mam spokój(jak dług nie wiem) bo oryginały i używane to ceny były kosmiczne i zaczynała mnie boleć głowa.

op

AngerNature ja przerabiałem słabą wydolność katalizatora na clipie, wypalanie poprawiło wydolność.
Niestety kilka miesięcy później mechanik walną katalizatorem o krawężnik i zaczęły się problemy z komunikatem na desce. Co ciekawe w jednym z zakładów wyciągnęli mi wykruszone resztki(rozdzieli i wyjęli co było luźne a potem zaszyli). Niestety co jakiś czas pojawiał się komunikat na desce. Podobno można pusty kat mieć i dawać dystanse i może zadziałać-brak komunikatów na desce.
Ja zdecydowałem się na wspawanie zamiennika i na razie mam spokój(jak dług nie wiem) bo oryginały i używane to ceny były kosmiczne i zaczynała mnie boleć głowa.

Zamiennik czy coś podobnego w jakiej cenie?

Ogólnie nie muli, sondy są dobre bo na Clipie mają dobre napięcie oraz nie pokazuje błędów. Natomiast błąd katalizatora oraz drugi błąd,że jest zapchany. Jak mocniej depnę to delikatnie czuć go w środku,zapach zbuków;)

Oleju nie bierze.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jak wycinałem ( bo się rozsypał w środku i brzęczał) z 1,4 i wstawiłem strumienice, auto jakby mocniejsze nieco, ale mam sąde przed katem więc błędu brak.

Jak wycinałem ( bo się rozsypał w środku i brzęczał) z 1,4 i wstawiłem strumienice, auto jakby mocniejsze nieco, ale mam sąde przed katem więc błędu brak.

W poprzednim autem miałem tak samo, ale szybko wypalało mi środkowy tłumik - strumienica. Nie pasowało mi to rozwiązanie na dłuższą metę, nie wiem jak w Scenicu się sprawdza.

Zamiennik wstawiłem za 400 pln ale poza Warszawą(w Malborku) bo tutaj za to samo chcieli znacznie więcej.
W scI można wycinać i kombinować ale w scII już nie bo są dwie sondy na wejściu i wyjściu i to jest ten problem z błędem.

Znam takich co jezdza SII .a wydech to rura łączaca kolektor wydechowy i tłumik końcowy..😀wszystko się da

op

Znam takich co jezdza SII .a wydech to rura łączaca kolektor wydechowy i tłumik końcowy..😀wszystko się da

Z wyłączeniem sondy z poziomu komputera. Koszt operacji u mnie w Bydgoszczy to około 200zl. Plus jeszcze wycinanie i spawanie rury.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Temat uważam za wyczerpany.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka