Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Czy takie zachowanie ma negatywne skutki?


filozof
Zarejestrowani

Zgadzam się, że przygazówka przy zmianie biegów jest niepotrzebna. Każde współczesne sprzęgło ma tłumiki drgań, które są odpowiedzialne za zmniejszenie szarpnięć. A uślizgów nie da się całkowicie wyeliminować, układ ma taką bezwładność, że to niemal niemożliwe. Z drugiej strony układ został tak zaprojektowany, żeby nie było potrzeby podwójnego wysprzęglania.

Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości