Najlepiej jak byś miał więcej paliwa niż rezerwa.

Na pewno musisz pamietac o obowiazku wymiany oleju silnikowego z filtrem zaraz po wypaleniu. Inaczej grozi to zatarciem się silnika. Przy takim wypaleniu duzo paliwa dostaje sie do oleju wlasnie i tego masz za duzo i jest mocno rozcienczony.

Jak to jest możliwe?
Pytam, ponieważ byłem przy wypalania filtra w Lexusie w serwisie autoryzowanym w Krakowie, gdzie brat jest mechanikiem, i na ktoś tam oleju nie wymieniał, jego stan się nie zmienił, gęstość również pozostała bez zmian.

dawkowanie paliwa jest tak duze wtedy, ze dostaje sie do oleju. Nie spalony ON ma sie dostawac do FAP aby tam sie spalił. Niestety duza czesc przedostaje sie po cylindrach do oleju. Serwis renault rowniez po takim wypaleniu wymieni olej z filtrem. Tak maja zapisane procedury w instrukcjach od renault.

W lexusie moze jest dodatkowy wtryskiwacz na fap i dlatego nie trzeba zmieniac oleju, w renault niestety tego nie ma.

op Paliwa jest na Full. Niestety mam trawę na podwórku ale coś wymyślę. Czy po takim zabiegu wypali wszstko czy zostaje jeszcze bo słyszałem że nie raz w serwisie po 3 razy muszą wypalac.

wymiana oleju przy wypalaniu FAP w trybie serwisowym jest obowiązkowe

op Dokładniej tak mi też powiedzieli ze wymiana oleju obowiązkowa inaczej nie wypalą.

W lexusie moze jest dodatkowy wtryskiwacz na fap i dlatego nie trzeba zmieniac oleju, w renault niestety tego nie ma.

Ponoć jest, ale nie w 1.9 F9Q, tylko w 1.5 K9K.

Byc moze, ale z tego co mi wiadomo (nie upieram sie, bo moze mam za malo informacji - po to jest forum ale wymieniac informacje) w Renault w zadnym dCi nie ma dodatkowego wtrysku paliwa do FAP. Mam na mysli linie SCII - przy SCIII nie wiem.

W 1.9 F9Q nie ma na 100%.

w Renault w zadnym dCi nie ma dodatkowego wtrysku paliwa do FAP.

bazowałem na tym, co ktoś wrzucił niedawno na forum odnośnie silników 1.5 dCi

Z tego, co wiem, FAP mają stosunkowo nowe wersje 90 oraz 110 KM - i mają one system piątego wtryskiwacza obsługującego filtr