op witam wracajac z jaworzna wszystko było okej zjechałe na chwile do sklepu nie gasiłem auta wszystko było w normie.ruszajac dalej auto dziwnie pracowało dziwnie turbo chodziło i nie miał takiego jz kopa i zaczoł kopcic na biało oleju nie bierze bo sprawdzalem stan jest taki jak był a woda w zbiorniczku wyrownawczym jest na max . przy dodawaniu gazu słychac metaliczne stukanie jak kleknołem pod auto  i nisie ie przez rure wydechowa . dymi na biło mocno ale czuc tylko spaliny nie bierze oleju .. pomocy co to moe bycza usterka czyzby panewka sie obruciła lub turbo padło

A zobacz czy nie masz efektu wody gazowanej w zbiorniku z płynem od chłodnicy. Ja bym stawial na uszczelke pod głowicą. Najbardziej prawdopodobne jest spalanie wody z płynu i przez to kopci na biało

op

A zobacz czy nie masz efektu wody gazowanej w zbiorniku z płynem od chłodnicy. Ja bym stawial na uszczelke pod głowicą

a jak mam to sprawdzic czy nie mam wody gazowanej w zbiorniku

Najlepiej kup specjalny tester do płynu się wkłada i on wskazuje czy masz spaliny w płynie od chłodnicy
http://allegro.pl/tester-szczelnosci-usz..._c=Product

op

A zobacz czy nie masz efektu wody gazowanej w zbiorniku z płynem od chłodnicy. Ja bym stawial na uszczelke pod głowicą

a jak mam to sprawdzic czy nie mam wody gazowanej w zbiorniku

ale niepokoi mnie taki metliczny dziek przy dodwania gazu pod samohodem i niesie sie przez cały wydech

Lub jeszcze może być głowica pęknieta ale to sam raczej nie zobaczysz tester i będzie wiadomo więcej.
Ps. Nie ukrywam że wolał bym się mylić w diagnizie

Pytanie pomocnicze: czy kilka minut przez ujawnieniem usterki nie tankowałeś przypadkiem

myślisz o złej jakości paliwa, czy pomyłka przy tankowaniu?

Raczej o benzynie w oleju napędowym - miałem taki objaw w praktyce.
Po dotankowaniu benzyny do diesla - da się na nie nagrzanym silniku przejechać kilka km praktycznie bez objawów - póki nie wypali się paliwa z filtra (paliwo z przelewów wraca do filtra).
Później każde uruchomienie, to silne stuki metaliczne (spalanie detonacyjne) i chmura białego dymu, silnik pracuje bardzo nierówno, przy dużym dodatku benzyny nie da się uruchomić w ogóle.
Diagnoza: odpiąć przewód od pompy wtryskowej i pobrać próbkę paliwa (pompka ręczna)
Przy znacznym dodatku benzyny (tak ok. 20-30 %) paliwo śmierdzi benzyną, przy jeszcze większym udziale benzyny zazwyczaj da się podpalić zapałką (czysty olej napędowy nie da się podpalić płomieniem w naczyniu).
Oczywista uwaga próbę robimy na otwartej przestrzeni, z metalowym pojemnikiem, ilość paliwa to nie więcej jak 10 cm3.

op

Pytanie pomocnicze: czy kilka minut przez ujawnieniem usterki nie tankowałeś przypadkiem

tak tankowalem wczorej ale rano a mi ialem paliwa jeszcze na 300 km i mialem 3 kreski ale pojechałem na bd i zalalem za 80 zl normalnej ropy słyszałem co się dzieje w Katowicach na stacjach wiec zbieram teraz paragony za każdym tankowaniem a usterka pojawila mi się pod wieczór jutro jadę do mechanika na dokladna diagnozę i sie wszystko okaże