Chodzi dokładnie o silnik h5f. Jest to 1.2 turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wygląda to tak jakby renault przyznał się do tego iż była jakaś wada techniczna w tych silnikach i niby poprawili to i owo w nowej gamie silników i oddają za darmo. Jak będę w poniedziałek w pracy to sprawdzę numer ots. A żółty to znaczy że nie zagraża użytkownikowi i nie ma konieczności natychmiastowego ściągania klienta do serwisu. Z tego co mi wiadomo klient musi się uskarżać na duże zużycie oleju lub głośna pracę silnika. ASO przeprowadza kontrolę ciśnienia oleju i szczelność cylindrów. Po tym jest kontakt z techline i to oni decydują o tym czy silnik należy wymienić. Ostatnio wymieniałem silnik h5f w capturze z 2014 i przyznali 100% płatności przez producenta. Pojazd nie miał przedłużonej gwarancji.

---

A z drugiej strony wydaje mi się że chcą się pozbyć silników ze stanów magazynowych bo silnik 1.2 to już historia. Zastąpiła je jednostka o pojemności 1.3

Sojusz z Nissanem ostatnio mocno bokiem wychodzi renault... I 1.4 i 1.2 tce w porównaniu z francuskimi, wcześniejszymi silnikami sprawiają wrażenie jakby były zrobione z czekolady...

Padniętych 1.2 i 1.4 nie brakuje w ogłoszeniach . Mój kolega miał problemy z  qashqai 2014 rok przy przebiegu 20 tys km zaczyna połykać 0.5l oleju na 1000 km 
reklamacja wymieniają rozrząd i soft silnika . Przez 20 tys km było ok później to samo. Przy 80 tys wymiana pierścieni / 120 tys koniec silnika !!! . 
Podobno wersje od 2015 roku są wolne od tych wad. 
W auto swiecie było ostatnio po 100 tys km i silnik bez zużycia .

Takie drobne bolączki bezpośredniego wtrysku. VW też się to nie udało. A w 1.2 problemem według mnie była pompa oleju ze zmienną wydajnością. I te skoki ciśnienia powodowały problemy nie tylko z rozrządem ale i zapiekaniem się pierścieni. Swoją drogą nissan miał reprog komputera a renault używał chemii forte. Ale i jedno i drugie rozwiązanie do niczego.

Jak sprawdzić czy mam silnik h5f? Da się po VINie czy trzeba szukać tabliczki (i gdzie)?

Jak sprawdzić czy mam silnik h5f? Da się po VINie czy trzeba szukać tabliczki (i gdzie)?

Da się po VINie
https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault

op Moje auto kupowałem z przebiegiem 59000 kilometrów rocznik 2013 - 1.5 roku temu. Teraz ma około 98000 jak to się stało. Serwisowalem je rzetelnie tylko nie w ASO... Znajomy mechanik znalazł silnik z przebiegiem około 62000 kilometrów na które sprzedawca daje miesiąc gwarancji... Chyba trzeba będzie wymienić, pytanie tylko czy z tym znowu za chwilę nie będzie się coś dziać Dzwoniłem także na infolinię Renault i powiedzieli mi że aktualnie żadnych akcji serwisowych na ten silnik nie przeprowadzają...

---

Nic moim zdaniem nie zapowiadało awarii silnika. Stało się to nagle i to z grubej rury :p. Pomiędzy wymianami oleju, a robiłem je co 15000 kilometrów, dolewałem może ze 300 ml oleju i ani razu kontrolka mi się nie zapaliła
Jutro z rana zapytam się mechanika z którego rocznika jest ten motor i odezwę się do na forum Dacii tak jak jeden z forumowiczów mi polecał.

Powiem ci kolego że zdarzają się wyjątki. Sam kiedyś robiłem 1.2 w nissanie tida z przebiegiem 80kkm i ten przebieg zrobił na 1 łańcuchu rozrządu. Ale przy wymianie rozrządu konieczna była wymiana obudowy rozrządu bo łańcuch wytarł w niej dziurę. Żywotność tego silnika to ok 100kkm a rozrząd wymienia się średnio co 30kkm. I na to nie ma reguły. Nie ważne czy zmieniasz olej co 10kkm czy jak ci na desce zaświeci że zrobiłeś 30kkm.

Rozrząd na łańcuchu o trwałości 30k km? No super.

W Das Auto łańcuch padał po 40kkm...