Dziś był czas i możliwości przejrzenia części po wymianie rozrządu, pompy oleju z napędem. Przebieg 201kkm, olej zmieniany co 15kkm

Prowadnice całkiem ok jak i stan ogólny rozrządu







Długość łańcucha 504mm niestety nowych łańcuchów nie zmierzyłem



Napędu pompy 208



No i pompa oleju, moim zdaniem nie wytrzymała by kolejnego rozrządu, widoczne wypracowania wyczuwalne pod palcem













Tak wiec wszystkim zmieniającym rozrząd radził był dołożyć kilka stówek i zmienić pompę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam
Orientuję się ktoś czy da się wymienić pompę oleju od strony miski bez rozbierania rozrządu ?

Przypuszczam ze się da, napędu nie zdejmiesz bez odkręcenia pompy tylko czy bez zdjęcia osłony się uda


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pytam dlatego ponieważ rozrząd wymieniłem przy 135 tyś a pompy nie, mam 170 tyś więc zobaczy kiedy pompa da znać o sobie.

Kupiłem niedawno Scenica 1.6 dci, przebieg 205 tyś. km, poprzedni właściciel zmieniał olej co 15 tyś km. Zmieniłem rozrząd wraz z pompą dla świętego spokoju, ale po wymianie mogę śmiało powiedzieć że stary rozrząd był w idealnym stanie i wytrzymał by kolejne 200 tyś km. Pompy oleju nie rozbierałem jeszcze, stary napinacz był wysunięty o 5 mm więcej niż nowy, ale nowy rozrząd ma grubsze ślizgi. Tak więc wymiana oleju to podstawa.

Witam,

Niedawno kupiłem swojego scenica III 1.6 dci z 2016r. Przebieg wiarygodny, 117kkm. Po zakupie pierwsze co była wymiana oleju, filtrów itd. Było też lekkie pocenie na pokrywie rozrządu, wiec została sciągnięta i przyklejona na nowo. Rozrząd wyglądał ok.

Ale tak po 150km wyjazdu od mechanika, pojawił mi się błąd "skontroluj układ wtryskowy", brak jakichkolwiek innych objawów, moc, odpalanie, wszystko ok. Wróciłem do mechanika na szybko odczytał błąd jako przejściowy błąd przepustnicy, skasował go, ale po 200km błąd znowu się pojawił, przy normalnej jeździe na trasie. Jeszcze do niego nie dzwoniłem bo był weekend, zastanawiam się tylko czy błąd "skontroluj układ wtryskowy" może faktycznie być związany z przepustnicą. I czy jest jakaś opcja żeby kasować ten błąd bez podłączania kompa?

Zależy o którą przepustnicę chodzi. Jeżeli o tę po stronie dolotu to tak, a gdy chodzi o przepustnicę na rurze wydechowej to raczej powinien być komunikat "skontroluj układ wydechowy".

Zależy o którą przepustnicę chodzi. Jeżeli o tę po stronie dolotu to tak, a gdy chodzi o przepustnicę na rurze wydechowej to raczej powinien być komunikat "skontroluj układ wydechowy".

Mówili o dolocie i posprawdzali tam wtyczki na szybko. A jeżeli faktycznie jest coś nie tak z przepustnicą to są jakieś objawy typowe, których można by się spodziewać? Bo jak na razie nie zauważyłem nic podejrzanego, poza tym że regulator nie włącza się w trybie awaryjnym...

A dało by rade jakoś bez interfejsu skasować ten błąd? Odłączyć akumulator czy coś?

Moze rura dolotowa pekla i.łapie lewe powietrze

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Dzięki za podpowiedzi może przez weekend znajdę czas żeby zobaczyć,  jak to wygląda. Ale jakby była nieszczelność to nie wpadał by w błąd odrazu?