Michaels19
35
0
0
0
SC II ph II
2006
1.6 i 16V 113 KM 2006 -
Zelów
op
Czy wiecie co zrobić jak użytkować auto żeby uniknąć wody w inntercooler która dostaje się do cylindrów i unieruchamia auto
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-02-2026, 09:31 przez pio555.)
•
siwusek216
6,428
17
4774
3,921
SC III ph II
2013
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Mysłowice
Mieć szczelny dolot i nie wjeżdżać w pół metrowe kałuże.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
•
Michaels19
35
0
0
0
SC II ph II
2006
1.6 i 16V 113 KM 2006 -
Zelów
op
Chodzi o problem który występuje zimą, skrapla się woda, nie chodzi o wodę z zewnątrz
•
andrzejwa
2,982
56
1470
414
SC III ph I
2011
1.5 dCi FAP 110KM, 2011-2011
Chełm/Trawniki
(19-02-2026, 08:59)Michaels19 napisał(a): Czy wiecie co zrobić jak użytkować auto żeby uniknąć wody w inntercooler która dostaje się do cylindrów i unieruchamia auto Nigdy nie słyszałem o takim zjawisku, w intercullerze może być co najwyżej olej ale nigdy woda.
•
twilk7
5,158
22
3506
1,155
INNY
2019
INNY
Kraków/Wieliczka
twilk7
Zarejestrowani
— 19-02-2026, 09:19
Mieć szczelny dolot. Skoro zbiera się aż taka ilość wody, która jest w stanie unieruchomić silnik na zawsze, to znaczy, że masz gdzieś duża nieszczelność.
Xiaomi Redmi Note 15 pro+ 5G
•
wojteks
3,504
13
819
928
SC IV ph I
2019
INNY
RK
wojteks
Zarejestrowani
— 19-02-2026, 09:39
(19-02-2026, 08:59)Michaels19 napisał(a): Czy wiecie co zrobić jak użytkować auto żeby uniknąć wody w inntercooler która dostaje się do cylindrów i unieruchamia auto Woda z IC do cylindrów, to w tym IC musiało by być wiadro wody.
(19-02-2026, 09:10)Michaels19 napisał(a): Chodzi o problem który występuje zimą, skrapla się woda, nie chodzi o wodę z zewnątrz Nie ma opcji żeby tam tyle wody się skropliło, musi się wlewać czyli dziura w dolocie ale to też raczej by powodowało utratę ciśnienia doładowania. IC się nagrzewa w czasie jazdy (jak turbina pracuje) więc woda nie ma tam szansy się skroplić a jeżeli nawet to co najwyżej kilka kropel które powinny odparować w czasie jazdy.
•
scrabi
33,936
106
12840
10,972
SC IV ph I
2019
SCENIC IV GRAND
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 19-02-2026, 10:15
Pewnie masz nieszczelność gdzieś blisko chłodnicy.
Rozgrzane powietrze , które ma w dolocie, plus nieszczelność = skraplanie i stąd woda...Ale zeby mu to silnik unieruchomiło pierwsze słyszę.
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
siwusek216
6,428
17
4774
3,921
SC III ph II
2013
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Mysłowice
(19-02-2026, 10:15)scrabi napisał(a): Pewnie masz nieszczelność gdzieś blisko chłodnicy.
Rozgrzane powietrze , które ma w dolocie, plus nieszczelność = skraplanie i stąd woda...Ale zeby mu to silnik unieruchomiło pierwsze słyszę.
W alfach czy fiatach to częste przypadki były, puszka filtra nisko za zderzakiem i często pękała od krawężników, później wjazd w kałużę i silnik dęba stawał bo zasysał wodę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
•
scrabi
33,936
106
12840
10,972
SC IV ph I
2019
SCENIC IV GRAND
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 19-02-2026, 10:26
Jesli filtr obudowa nisko to jest opcja ze zaciagnie wodę... no ale to od razu było by słychać, że jest gdzieś nieszczelność.
Bo wystarczy mała dziurka i nie dośc że słychac to czuć utratę mocy...
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
•
Michaels19
35
0
0
0
SC II ph II
2006
1.6 i 16V 113 KM 2006 -
Zelów
op
Ajjj panowie nie jesteście w temacie?jest taki problem 1.5dci i rzadziej w 1.6 dCi producent nawet wymyślił jakaś osłonę na intercooler
•
|