op
Witam.
Niestety w aucie ojca poszlo koło pasowe pociągnęła za sobą rozrząd, który jak twierdzi mechanik nie zerwał się lecz przeskoczył. Po diagnozie zawory pogiete. Regeneracja głowicy kompletna wymiana gniazd zaworowych itp.+ utwardzenie 2300zl. Silnik z niewiadomym przebiegiem też z 2k. Był ktoś w podobnej sytuacji. Blok niby ok tak twierdzi mechanik czy lepiej go sprawdzić profesjonalnie przed regeneracją głowicy?
Pozdrawiam.
Niestety w aucie ojca poszlo koło pasowe pociągnęła za sobą rozrząd, który jak twierdzi mechanik nie zerwał się lecz przeskoczył. Po diagnozie zawory pogiete. Regeneracja głowicy kompletna wymiana gniazd zaworowych itp.+ utwardzenie 2300zl. Silnik z niewiadomym przebiegiem też z 2k. Był ktoś w podobnej sytuacji. Blok niby ok tak twierdzi mechanik czy lepiej go sprawdzić profesjonalnie przed regeneracją głowicy?
Pozdrawiam.
pio555 napisał 30-04-2020, 10:24:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 30-04-2020, 10:24 przez pio555.)

![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
trochę to kosztowało ale śmiga jak trza. Teraz tylko jeździć. Blok był nie ruszony. Głowica po całkowitej regeneracji wszystko nowe. Koło pasowe plus koło zmiennych faz rozrządu nowe; dwumasa i sprzęgło poszlo też do regeneracji. Wszystkie płyny skrzynia olej itp wymienione. Rozrząd oczywiście też.. koszt zabawy części plus regeneracja 5.5 mechanior za robotę wziął 1.5 razem 7 kafli.