Nie wiem czy wam z czytaniem "po łebkach" umknęło, że było wyciąganie silnika. Nie wiem, czy w IV jest to konieczność. Ale z wytarganiem silnika, tak jak twilk7 pisze, taki koszt może być, jeżeli to nie było robione "u Henia w garażu". To te "2,5 k" jakoś tak dziwnie wygląda....

Regenerowalem turbo w 1.4tce całkowity koszt 2.5 k z olejami, gratisami i takie tam. Sama regeneracja 1.4k

Z wyciąganiem silnika?


Wysłane z Redmi 13

Pewnie nie, bo to cena bez tej czynności. Oczywiście finalnie i tak chodzi o to, że turbina była regenerowana, tylko w różnych autach, różnie się to robi i gdy trzeba wyjąć silnik to przecież nikt za darmo tego nie zrobi.

op Jestem już po naprawie całkowity koszt zamknął się w kwocie 9500 tyś. Niestety aby wykonać ta naprawę potrzebny jest demontaż silnika nie ma możliwości wyjęcia turbiny bez wyjęcia silnika. Naprawę wykonałem w porządnym serwisie i nie było to ASO. W ASO nie regenerują turbin tylko wymieniają na nową która kosztuje w ASO 7000tyś
Oprócz naprawy samej turbiny doszło jeszcze czyszczenie DPF -u, wszystkie filtry, oleju i powietrza rurki odpowiadające za smarowanie turbiny i cała masa drobnych części uszczelki, śrubki..aaaa jeszcze musiał być wymieniony czujnik spalin koszt coś koło 400 zł.

Co do objawów to nie było żadnych auto momentalnie straciło moc , turbina zaczeła gwizdać i pojawił się biuały dym z układu wydechowego. Jechałem autostradą, całe szczęście że akurat byłem przed zjazdem na MOP więc zjechałem. Ale i tak turbina zaciągnęła olej z silnika stąd też czyszczenie DPF-u.

Przerabiałem ten temat w zeszłym roku w moim S3 i zamknąłem to poniżej 3k ale u mnie nie trzeba było wyjmować silnika.

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka