Demontaż i czyszczenie EGR-u


Oktawiusz
Zarejestrowani

Przecinaczek w szczelinę pomiędzy i obracamy. Musi wyjść


Mobile

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

op Poczekam aż temp trochę wzrośnie i wtedy spróbuję Biggrin

Odpowiedz
wjazm
Zarejestrowani

W wersji 120KM zaślepkę zrobiłem z blaszki. Narazie działa bez ingerencji w sterownik i bez błedów.
Wyczyściłem jeszcze dolot spalin oraz kolektor ssący. Przeczyna była zgoła inna, puszczało turbo i olej dostawał się do kolektora ssącego. Jak w tych silnikach skończyło się obruceniem panewki i renoncik silnika gotowy.
Wymieniłem wał, panewki, pierścionki oraz turbinę wsadziłem z wersji 130KM
( ta jest chłodzona płynem i wytrzymuje znacznie dłużej )
jak i pompę oleju ze 130 KM ( jest o 1/3 większa od 120 KM ).
Co do pompy oleju przed zamontowaniem należy sprawdzić stan zaworu ciśnienia i sprężynki w nim.
Całość poskładana i narazie działa.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Tylko że Maćkowi chodzi o 1.9dci a tam nie da się w ten sposób zaślepić.

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
wjazm
Zarejestrowani

Da się wstawić zaślepkę na dojściu z kolektora wydechowego, na przewodzie łączącym.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

wcześniej podałem przykładowe zdjęcie gdzie u nas można zaślepić Biggrin

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
krzysztofk
Zarejestrowani

Lepiej zaślepić na wyjściu z kolektora wydechowego,bo EGR będzie grzał się od spalin i z czasem padnie.
Opaska do połączeenia rurki taka(serwis lub sklep z częściami do opla).
[Obrazek: 5a81147c587e9788med.jpg]

Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM 
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo


Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

Koledzy mam WIELKI MEGA problem z EGRem w moim szczeniaku> Mianowicie odkręciłem tą częśc elektryczna zaworu EGR icoprzykrecona jest na 3 śrubki ,ale sam zawór za żade skarby nie chce wyjść.Namaczałem stukałem próbowałem krecic i nic. Aż w końcy pourywałem ten kołniez co jest do okoła zaworu i młotków przecinaków dostał chyba jak żaden inny i nic teraz Jest MEGA probem jak to dalej wyjąc > Juz chciałem kolektor cąły dolotowy odkręcać ale nie wszystkie śruby da sie odkręcic zwłaszcze ta jedna na dole na ampula. Pomoże ktos co zrobić dalej.Napewno wiem że musze kupić juz nowy zawór ale co mi po tym jak starego nie moge wyjąc Zastanawiałem sie czy by nieprzyspawac jakiegos starego klucza do tego zaworu i wtedy spróbowac nim obrócić.Ale nie wiem czy da sie do niego cokolwiek przyspawać ew jest ktos kto by mi pomógł go wyjąć?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/61ce...e8c6e.html

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-02-2015, 21:53 przez scrabi.)

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

op spróbuj jeszcze go rozgrzać- nagrzać może wtedy się poluźni

Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

(28-02-2015, 21:55)maciej1486 napisał(a): spróbuj jeszcze go rozgrzać- nagrzać może wtedy się poluźni

ale czym go nagrzać rozgrzać?

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości