Witajcie,problem porannego odpalania scenica mam i ja : ubiegłym tygodniu w aucie wymieniony rozrząd z pompą i KZFR, czyszczona przepustnica,nowe uszczelki w kolektorze,dwie nowe cewki i dalej płakać mi sie chce jak go rano odpalam,wiec Panowie nie jest to napewno wina rozrządu,co dziwne jak odpalam go po skończonej pracy ok godz 16 pali normalnie poprostu zagadka.....

Thermal, ja tego nawet pod uwagę nie biore na dniach chcę sie zabrac za alternator, jak to nie pomoże to ewntualnie potem bede szukał dalej.

telefonem

Jakoś nie mogę zrozumiec, co może mieć alternator do tego niezbyt udanego rozruchu.

Nie musisz rozumieć bo to nie ma nic wspólnego z tą "przypadłością" równie dobrze można by winić pompe wspomagania

Mój alternator produkuje za niskie napięcie, poniżej 14v i tak muszę go zrobić. Może ale nie musi mieć coś wspólnego z porannym odpalaniem a w tym momencie jest dla mnie ważniejszy niż długie odpalanie o poranku.

telefonem

OK. Raczej nie ma. Ale jak na coś "wpadniesz" to prosze, daj znać. Musze mieć pewny samochód na co dzień...

michaldck a sprawdzałes czujniki?

Jak się tylko dowiem co to, to pewnie.

Co ciekawe taka statystyka - pytałem kilku znawców tematu i takie odpowiedzi (w kolejności co było wymieniane najczęściej do najmniej)

1. Akumulator
2. Masy w samochodzie
3. Ten typ tak ma
4. Alternator nie ładuje akumulatora
5. Rozrzad źle złożony (przestawiony o ząbek)
6. Czujnik temperatury (wody?)

Normalnie "będzie pan zadowolony", jak nic.

telefonem

---

Jasiu, które czujniki?

telefonem

jesli chodzi o poranne odpalanie moze to byc zkfr albo czujnik polozenia wału u mnie tak było a najlepiej podpni pod kompa moze cos pokaze

Clip nic nie powiedział. Jedyne odstępstwo od normy (podobno) to szalejące wskazanie napięcia gniazda OBD. Cały czas wahało sie w zakresie 13V do 13.6V. podobno powinno być stałe, 13.8V. Problem w tym, że ja nie jestem specjalistą i nie wiem jak interpretować takie wskazania może to nic nie znaczy. Polegam na znawcach tematu.

telefonem