Raczej o to że ciepłe jest zbyt ciepłe.

A jakie to ciepło powinno być ciepłe? Piszę tak, bo czytam i czytam jak w komedii gdzie badano "zawartość cukru w cukrze".
A może by tak wizyta w serwisie bo ten serwer już też gorący.

Możesz zrobić szybki test tłumika końcowego.
Wiertełko 2mm i nawierć od spodu zewnętrzny płaszcz tłumika. Niektórzy nawiercają aby woda kondensująca się z powietrza nie stała i powodowała szybszej korozji.

Otóż to. Ja też już nawiercam. W Meganie którą posiadam tłumik oberwał się od wody. Ledwie mogłem go podnieść a w środku chlupało jak w bańce 5 litrowej.

Z ciekawości sprawdziłem (organoleptycznie) u siebie tłumik końcowy. Gorący jak diabli. Nie dało się dotknąć ręką.

Z ciekawości sprawdziłem (organoleptycznie) u siebie tłumik końcowy. Gorący jak diabli. Nie dało się dotknąć ręką.

Jak wy to robicie?
Miałem już wiele samochodów...
W każdym, nawet w 126p, mogłem końcówkę rury wydechowej zatkać ręką - bez odczucia gorąca.
Aktualnie w dieslu końcówka jest ledwo ciepława.

op Może ten typ tak ma...

zatkać ręką też mogę, ale dotknąć tłumika nie da rady

I jak tam? Czy udało się usunac przyczynę nadmiernego nagrzewania? Mam u siebie podobną sytuację, ale w silniku 1.5dci 106KM. Jeszcze nie mierzyłem dokładnych temperatur, ale podłoga bagażnika nad tłumikiem nagrzewa się naprawdę mocno po przejechaniu odcinków autostradowych.

I jak tam? Czy udało się usunac przyczynę nadmiernego nagrzewania? Mam u siebie podobną sytuację, ale w silniku 1.5dci 106KM. Jeszcze nie mierzyłem dokładnych temperatur, ale podłoga bagażnika nad tłumikiem nagrzewa się naprawdę mocno po przejechaniu odcinków autostradowych.

Nie wiem, jak wy to robicie.
Dzisiaj jeździłem Megane 3 z 1,5 dci.
Podłoga bagażnika zimna. A jaka by miała być, skoro prawie cała jest z tworzywa sztucznego...
W każdym razie wanna koła zapasowego jest cała plastikowa.

I jak tam? Czy udało się usunac przyczynę nadmiernego nagrzewania? Mam u siebie podobną sytuację, ale w silniku 1.5dci 106KM. Jeszcze nie mierzyłem dokładnych temperatur, ale podłoga bagażnika nad tłumikiem nagrzewa się naprawdę mocno po przejechaniu odcinków autostradowych.

Nie wiem, jak wy to robicie.
Dzisiaj jeździłem Megane 3 z 1,5 dci.
Podłoga bagażnika zimna. A jaka by miała być, skoro prawie cała jest z tworzywa sztucznego...
W każdym razie wanna koła zapasowego jest cała plastikowa.

Ton Twojej wypowiedzi sugeruje, jak gdybyśmy celowo spowodowali taką sytuację w naszych autach. Tak czy siak, informacja o tym, że sytuacja jest totalnie anormalna jest cenna, bo już zaczynałem wierzyć mechanikowi, który ma tutaj filozofię - "jeździć obserwować"... W tej sytuacji nie wiem, czy nie reanimować 22 letniego BMW na wakacje, bo nie chcę gasić potem Renówki na autostradzie.