Chodzi mi o dynamikę a nie prędkości bo to drugie w mieście nie potrzebne. Natomiast tak się tylko mówi, że mało w trasy ale wtedy też przyjemniej jest mieć auto bardziej dynamiczne niż męczyć się pod każdą górkę.
Ale to już kto co lubi.

1,6 ma wystarczającą dynamikę do miasta,bez przesady to nie 1,4

1.6 wystarczy

Wysłane z Cegłówki

Każdy z nas ma swoje zdanie jaki silnik mu najbardziej pasuje.Ja,z perspektywy czasu jednak szukałabym 2.0.Rodzina w komplecie (2+2) ,załadowany na full,klima....1.6 nie jedzie......

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

op Witam, jeszcze chciałem zapytać o szklany dach. Co jest przyczyną, że niektórym osobom to przeszkadza?

Czy to prawda, że w silniku 2.0 jest koło dwumasowe? Nasłyszałem się o tym kole od właścicieli diesli i ten element mnie odstrasza osobiście.

Szklany rozsuwany dach lubi huczeć przy większych prędkościach
Tak w 2.0 jest dwumas ale jest on całkowicie bezawaryjny

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Jak niedawno kupowałem swojego Sc III to chciałem mieć grzane fotele. Znalazłem auto ze szklanym dachem i kupiłem pomimo braku grzanych *****. Fajna rzecz szczególne w mieście , bo na trasie huczy, to fakt. A ci co piszą, ze jest to niepotrzebne to chyba nigdy go nie mieli. To tak jak ci, co twierdzą że renault się psują (a całe życie miał paseratti)

op Witam, to może pójdę jeszcze dalej.

Jeśli chodzi o 2.0 T. Bać się awaryjności turbo sprężarek? Znowu porównam do diesli, gdzie często ludzie mają problemy  i zanoszą turbo do regeneracji.

Bo powiem szczerze, może to ze skrajności w skrajność, ale 2.0 T jest jeśli chodzi o spalanie pomiędzy 2.0 16 V a 1.6 16 V.

pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.
Krzysztof

dwumasa w benzyniaku sprawuje się całkiem inaczej niż w dieslu, inne obciążenia, inna praca. Co do turbo..zawsze dużo zależy jak popadniesz i jak jeździł poprzedni właściciel - czego tak do końca nie da się dowiedzieć. też się bałem turbo bo w razie w trochę się płaci za regenerację. Ale fajna sprawa turbo powyżej 3000obrotów auto łapie drugi oddech 2.0T to raczej bezawaryjne silniki jak nie kupisz zajeżdżonego gniota to będzie śmigał

Szukaj 2.0 . To idealne połączenie dla benzyniaka
Teraz zmieniam mojego sc2 z 2005roku na megane4
Z doświadczenia - bogato wyposażone auto ( szklany dach , automat itd) sporo waży. Silnik 1.6 jest za lochy
Połączenie 2.0 z automatem - rewelacja. Szklany dach to bajka .