op Koledzy mam. Pytanie. Ostatnio grzeje się auto tzn nagle temperatura wzrasta prawie na maksa włącza się wentylator po czym spada na 90stopni. Poziom płynu jest prawidłowy nie ma wycieków ostatnio wymieniony był termostat bo stary się nie otwierał. Słychać w kabinie chlupanie płynu i ciągle jest zapowietrzony pomimo kilkunastu prób odpowietrzenia. Czy ktoś wie co to może być ze ciągle się zapowietrza? Masła na korku niema oleju nie przybywa więc raczej to nie upg.

Na termostacie jest zaworek odpowietrzający. Układ po czasie i tak się odpowietrzy a jak bulgocze w nagrzewnicy to na pewno powietrze ale może pochodzić z kompresji bo wspomniałeś o kłopotach z poprzednim termostatem i skaczącej temperaturze. Podsumowując: Na wskutek przegrzania mogła walnąć uszczelka PG w gorszym przypadku głowica.

Poprawnie był odpowietrzany?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op Tzn? Na nagrzewnicy odpowietrzalem i śrubce na obudowie termostatu

Temp auta była na 5 kresek? Ogrzewanie na max włączone?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Typowe, opisywane tu już kiedyś, objawy zapowietrzonej (a w zasadzie pustej) głowicy.
Do tego stopnia, że czujnik temperatury w termostacie jest w poduszce z pary - stąd te skoki temperatury.
Jeśli solidne odpowietrzanie po nagrzaniu silnika nie skutkuje, lub układ zapowietrza się znowu - mamy gdzieś przedmuch, najprawdopodobniej właśnie na UPG.
Diagnoza - tester płynu chłodniczego pod kątem obecności spalin. test pozytywny = zrzucamy głowicę.
Test negatywny - szukamy dalej nieszczelności.
Kluczem jest jednak solidne i pewne odpowietrzenie układu - takie z zagrzaniem płynu do temp. roboczej, sprawdzeniem otwarcia termostatu, pompowaniem wężami itd magią w klasycznym stylu.

op Dziś odpowietrzylem go solidnie wentylator włączył się 3 razy jutro uzupełnię płyn i zrobię test uszczelki pod głowica i zobaczymy co dalej. Jedna rzecz mnie zastanawia na zakręconym ogrzewaniu tzn na zimne nie na ciepłe auto przestało się gotować. Być może był zapowietrzony lub jest coś z nagrzewnicą

---

Mati tak temperatura była na 7 kresek po czym włączył się wentylator i spadło na 5

op Niestety upg do roboty. Temat zamknięty

Ogarniesz i będziesz jeździł dalej. Awaria jak każda inna. Przechodziłem i nie zraziło mnie to do samochodu.

napisane telefonem

op A co u cb było? Dużo zapłaciłeś za regenerację głowicy?