od 2006 r(?) musi być elektrozawór przy butli (oprócz tego przy reduktorze) więc drugie "tak" opcjonalnie jeśli wiemy co mamy, wiemy co robimy.

Pamiętam jak kiedyś wymieniałem to troche gazu uciekło i mogłem wymieniać. O to chodzi?

Zawsze zakręcałem zawór przy butli, tak dla spokojności

---

Pamiętam jak kiedyś wymieniałem to troche gazu uciekło i mogłem wymieniać. O to chodzi?

Tak o to.
Ucieka gaz znajdujący się w rurce od reduktora do zbiornika.

Myślę, że jednak warto zakręcić zawór ręcznie przy butli. Nic to nie kosztuje a bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Też mam instalację 4 generacji, ale jak majstruję przy wymianie filtrów itp. to zawsze zakręcam.

Okej, zakręce

Jednak bylem leniwy i wymieniłem filtry bez zakręcania. Trochę gazu wyleciało i mogłem odkręcać. Oba filtry nowe. Koszt 25zl. Teraz zamówię kabelek do regulacji choć wydaje mi się, ze jeździ na lpg dobrze

Gdzie kupowałeś filtry do gazu?

U gazownika. Taniej niż w sklepie moto.

Jednak bylem leniwy i wymieniłem filtry bez zakręcania. Trochę gazu wyleciało i mogłem odkręcać. Oba filtry nowe. Koszt 25zl. Teraz zamówię kabelek do regulacji choć wydaje mi się, ze jeździ na lpg dobrze

Zawsze troche poleci.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Cześć. Zdarza mi się, że podczas jazdy samochód się wyłącza (komunikat chyba "USTAW N"), nigdy tak się nie działo, czy może to być wina instalacji LPG (Davanti) czy może upały coś mieszają bo mam wrażenie, że następuje to w chwili przełączenia z Pb na Lpg. Sytuacja jest ciężka do zaobserwowania bo dzieje się nieregularnie, myślę że może mieć na to wpływ także obciążenie klimatyzacją.
Doradźcie coś proszę