op Kilka razy po zgaszeniu silnika nie zaciągnął się hamulec parkingowy i pojawił się komunikat:


po którymś razie pozostała też zapalona na stałe na desce rozdzielczej kontrolka:


Podłączyłem clipa, połączył się prawidłowo:


zatwierdziłem, zrobił kontrolę sieci multipleksowej i pojawił się komunikat:


poszedłem dalej, wyskoczyło parę błędów:


udało się je usunąć i osiągnąłem taki efekt przy kolejnych kontrolach clipem:




Niestety zarówno komunikat o hamulcu parkingowym jak i paląca się kontrolka pozostały.

Czy coś można jeszcze zdziałać clipem, może coś pominąłem lub mogę jeszcze gdzieś wejść żeby to poprawić? Pierwszy raz korzystam z z tego urządzenia i nie do końca opanowałem jego obsługę, a informacji w sieci nie jest za wiele. Posiadam oprogramowanie v.151.

No nie wszedłeś w moduły i nie zczytałeś błędów. Masz usterkę w silniki i module zespolonym. Stąd masz między innymi serwis na desce

op A skąd takie wnioski? Jedyne nieprawidłowości jakie widzę są w multimediach, a te na razie mnie nie interesują bo nie powinny mieć wpływu na kontrolkę i komunikat. Chyba że czegoś nie rozumiem.

Co znaczy wejść w moduły? W to co jest w okienku "informacje" nie mogę wejść, a naciśnięcie przycisku "kontynuować" daje taki efekt:

Witam
Podpinam się do tematu - parę razy podczas wyjazdu z garażu i zostawieniu samochody na hamulcu parkingowym, po zamknięciu garażu i wejściu do samochodu komunikat "skontroluj hamulec parkingowy" ,po naciśnięciu pedału sprzęgła komunikat przeważnie znikał do czasu, aż nie został na stałe. Hamulec zaciąga się prawidłowo w automacie i ręcznie , prawidłowo działa po zatrzymaniu się na wzniesieniu, wszystko ok.Po wizycie w warsztacie Pan wykasował błąd , błąd był po stronie czujnika w pedale sprzęgła , na razie komunikatu niema.


i tu pytanie do Kolegów 
- czy mam rację ,
- który to czujnik bo prawdopodobnie w pedale są zamontowane trzy czujniki

1057 czujnik położenia pedały sprzęgła


1759 czujnik końca skoku sprzęgła
ten z zielony gniazdem

675 włącznik pedału sprzegła


ja stawiam na czujnik położenia sprzęgła - ale mogę się mylić
oraz pytanie czy czujnik  robiący problem da się jakość trochę zregenerować
Pozdrawiam życzę Zdrowych wesołych świąt Wielkanocnych.

Ja z tym problemem jeżdżę już rok. Stawiam na ten zielony. W manualach jest info jak regenerować i wymieniać te czujniki. Manual do ScII, bogaty w zdjęcia, do anglika i po angielsku, ale zasada ta sama.

telefonem

jesteś pewien ????
według schematu 
czujnik stykowy - włącznik pedału sprzęgła podłączony do modułu kontroli elektrycznej kabiny, i modułu elektronicznego układu wtrysku,
czujnik stykowy - czujnik skoku końca sprzęgła - podłączony do modułu kontroli elektrycznej kabiny
tylko 
czujnik z potencjometrem czujnik położenia pedału sprzęgła - podłączony do modułu elektrycznego automatycznego hamulca parkingowego.

50 PLN kosztuje jeden i 10 min roboty ( tylko kupuj nówkę żadnej używki)

jesteś pewien ????

No właśnie nie mam pewności. Na dedukcje, gdyby niebieski był walnięty to prawdopodobnie auta nie odpalisz - skąd komputer będzie wiedział że sprzęgło wcisnąłeś? No chyba że ta informacja się bierze ze wszystkich czujników sprzęgła.

telefonem

w moim Scenic III przy odpalaniu odpowiedzialny jest czujnik w skrzyni biegów - 2 pozycyjny - informacja że masz bieg jałowy i załączający lampkę cofania to wiem na 100 %, jak on z szwankuje wtedy musisz wdusić sprzęgło i tu odpowiedzialny pewnie ten na sprzęgle .

---

50 PLN kosztuje jeden i 10 min roboty ( tylko kupuj nówkę żadnej używki)

Oj znajdź mi nowy czujnik pozycji pedału sprzęgła (ten z potencjometrem co chyba szwankuje )za 50 PLN to masz u mnie "duże piwo..." , najtaniej widziałem 160:225 PLN i ciężko go dostać

Koledzy pewnie mylą SII z SIII