op Witam. Czy po dezaktywacji czujników powietrza w kołach możliwe jest wyświetlanie się na wyświetlaczu napisu electronic foult i napisu serwis ? 
Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi.

TomaszB napisał 05-11-2018, 19:47:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami
Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Dezaktywacji musisz dokonać w dwóch miejscach:
1. UCH
2. Zegary
Wtedy nie będzie komunikatu o awarii

op Dziękuję bardzo za odp. Osobiście tego nie robiłem, zleciłem dana czynność mechaników. Niestety po odbiorze auta ujrzałem na wyświetlaczu komunikat serwis i wymieniony wyżej napisz. Chciałem upewnić czy wina leży po stronie warsztatu czy to Nowa usterka

Dezaktywację trzeba wykonać w dwóch miejscach i w odpowiedniej kolejności.
Wyświetlony komunikat o zapisanym błędzie trzeba usunąć i przejechać się - wtedy będzie można powiedzieć coś więcej.
A tak w zasadzie to nie spotkałem się z takim komunikatem po wyłączeniu czujników - moim zdaniem to coś innego.
Bez odczytanmia opisu błędu niewiele da się orzec.

Jak wyłączysz obsługę czujników w zegarach a nie dezaktywujesz w UCH wtedy wyrzuca taki błąd.
Sprawdziłem osobiście. Chciałem tymczasowo dezaktywować na zimę (w zimowych kółkach nie mam czujników i denerwuje mnie trochę pojawiający się przy każdym odpaleniu komunikat) w zegarach aby nie utracić informacji o czujnikach w UCH. Niestety nie da się.

op Może opiszę całą sytuację. Od kilku dni mam problem z obrotami na biegu jalowym (spadają). Wyczyscielem przepustnice , map sensor, czujnik temperatur powietrza. Niestety żaden z tych zabiegów nie przyniósł poprawy, więc zdecydowałem się na diagnostykę komputerową. Wybrałem się do mechanika który posiada oryginalny komputer diagnostyczny ( kiedy działa jak warsztat Renault). Przy okazji poprosiła o dezaktywacji czujników ciśnienia w koclach. Diagnostyka niestety nie uajwnola przyczyny problemu z biegiem jalowym ( wszystkie czujniki działają prawidlowo, przepstnica przyuczona) czasem tylko obroty spadały poniżej 600. Po dobieciu komputera na desce pojawił się napis serwis i napis eletronic foult. Ponowne podpięcie komputera wyświetla się błąd blokady kierownicy ( niestety nie mam kodu ) oraz błąd df055 pamięć eeprim którego nie można skasować. Mechani stawia na komputer silnika. Doda również ze podczas całej diagnostyki wyłączył mu sie komputer i cała procedurę.rozpoczynal od Nowa. Przed diagnostyką nie było żadnego błędu na wyświetlaczu jedynie komunika o braku powietrza.

---

Jutro jadę na aktywacje czujników powietrza w kołach. Myślę ze to rozwiąże problem z komunikatem serwisu.

Błąd DF055 w silniku PB jest od elektrycznego wspomagania kierownicy.

Wg instrukcji serwisowej nie ma błędu DF055 dla sterownika benzynowego.

Tak jak kolega napisał to jest błąd od wspomagania kierownicy.
Trzeba spróbować go od nowa skonfigurować po sprawdzeniu zasilania.

Wg instrukcji serwisowej nie ma błędu DF055 dla sterownika benzynowego.

I tu się kolega myli dla ON jest to ciśnienie doładowania,a dla PB wspomaganie w załączniku post wyżej.

op Dziękuję wszytko za odp i podpowiedzi. Jutro jadę ponownie do mechanika. Tym razem bogatrzy w przydatną wiedzę.