op Dzień dobry, posiadam scenic 3 1.6 benzyna z gazem z 2009. Akumulator to BOSCH S4 60AH (albo bardzo podobny - z pamięci poszukałem w google). Kupiłem samochód 1.5 roku temu, akumulator miał wtedy 2 msc bo był reklamowany. Przez te 1.5 roku trzy razy rozładował mi się akumulator (raz jak był w pozycji przechylonej na lawecie i po włączeniu start/stop zniknął prąd-po podłączeniu kabli problem ustąpił), drugi raz jak był podniesiony na żabce bez jednego koła bo wymieniałem to dokładnie ten sam problem i trzeci raz i tutaj samochód stał normalnie na ziemi. Dwa to przepalają się często żarówki postojowe (co dwa miesiące jakaś żarówka padnie). Przeglądając internet zacząłem zastanawiać się czy to nie będzie problem z regulatorem napięcia i zacząłem sprawdzać jakie napięcie jest na akumulatorze i wygląda to tak, że na zimnym silniku po odpaleniu to mam 14.8-15.1z odbiornikami prądu i bez. Jak już powiedzmy się akumulator "doładuje", silnik rozgrzany to spadają te wartości do 13.4-13.6. te zakresu mam na wolnych obrotach, włączone i wyłączone odbiorniki - nie ma znaczenia, tak samo jak podniosę obroty do 2.5 to też te wartości mam. Jeśli chodzi o to czy napięcie jest stabilne to raczej tak. Nie ma takich spadków 13/14 i tak cały czas. Moje pytanie brzmi czy to jest normalne zachowanie czy jednak jest problem?

Kolego cz tego co czytam to masz gdzieś zwarcie, sam piszesz że po podniesieniu czy przechyleniu auta akumulator się "rozładował" tu trzeba szukać problemu. Co do pracy alternatora to mniej więcej tak działa inteligentne ładowanie w renault.

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

op Jak wytłumaczyć, że rozładowywal się akumulator a samochód stał w miejscu? Po naładowaniu akumulatora w domu problem ustąpił. Nie doszło do ponownego rozładowania a samochód stał tydzień w jednym miejscu bo był inny problem z samochodem. Co do tego inteligentnego ładowania to poziom 14.8-15.1 jest ok? Nie powinno być powiedzmy 14.4 albo według innych źródeł do 14.8?

Kolega wyżej sugeruje, że masz gdzieś zwarcie w instalacji pojazdu. Teoria ta również moim zdaniem, sens ma i należałoby szukać tam, a nie w regulatorze.
A co do napięcia ładowania. Akumulatory CA/CA, a taki pewnie masz, mozna ładować napięciem 15,7v. Poza tym te 15,1v miałeś pewnie przez chwilę jedynie i na mocniej rozładowanym akumulatorze, tak?

Podmień akumulator. Znam taki przypadek, gdzie na równym było ok, a samochód postawiony kołami na krawężniku powodował, że akumulator padał. Po wymianie akumulatora problem znikł.
Co do ładowania, to wszystko masz OK. Nie wiem jakiego miernika używasz, ale tanie multimetry, mają spory błąd pomiaru.

Wysłane z Redmi 13

op

Kolega wyżej sugeruje, że masz gdzieś zwarcie w instalacji pojazdu. Teoria ta również moim zdaniem, sens ma i należałoby szukać tam, a nie w regulatorze.
A co do napięcia ładowania. Akumulatory CA/CA, a taki pewnie masz, mozna ładować napięciem 15,7v. Poza tym te 15,1v miałeś pewnie przez chwilę jedynie i na mocniej rozładowanym akumulatorze, tak?

Ja nie twierdzę, że nie ma zwarcia bo już ten wpis dał mi dużo do myślenia i faktycznie może to być racja z tym zwarciem. Zresztą skaner pokazywał mi zwarcie do masy albo coś podobnego do drzwi tylnich prawych i lewych. Taki wpis widziałem przynajmniej raz. Wszystko działało to zbagatelizowałem. Teraz jak i tym myślę to nie działa mi hand free właśnie na tylnie prawe drzwi. Co do reszty to faktyczne to jest ten akumulator Ca/Ca i faktycznie tylko na chwilę było 15.1

---

Podmień akumulator. Znam taki przypadek,  gdzie na równym było ok, a samochód postawiony kołami na krawężniku powodował, że akumulator padał. Po wymianie akumulatora problem znikł.
Co do ładowania, to wszystko masz OK. Nie wiem jakiego miernika używasz, ale tanie multimetry, mają spory błąd pomiaru.

Wysłane z Redmi 13

Tylko tutaj jest taki problem, że rozładował mi się akumulator 3 razy w przeciągu 1.5 roku to ciężko zdiagnozować czy pomogło. Akumulator jest po gwarancji i mam go 1.5 roku plus 2 msc u poprzedniego właściciela

Obecnie wiek akumulatora, nie ma nic wspólnego z jego stanem. Wiele zależy też, od sposobu użytkowania samochodu.

Wysłane z Redmi 13

Akumulator jest po gwarancji i mam go 1.5 roku plus 2 msc u poprzedniego właściciela

Co to za wynalazek skoro miał tylko 12msc gwarancji?

op

Akumulator jest po gwarancji i mam go 1.5 roku plus 2 msc u poprzedniego właściciela

Co to za wynalazek skoro miał tylko 12msc gwarancji?

Chodzi mi o to, że poprzedni właściciel oddał na gwarancję akumulator 2 miesiące przed sprzedażą. Ja mam samochód 1.5 roku

Czyli to kupa a nie akumulatory, bez powodu na gwarancji poprzedniego nie wymienił bo tak rozumiem ten wpis.