Pokopałem troche w schematach. Wiec tak:
W obudowie filtra paliwa z góry wtyczka jest od podgrzewacza paliwa. Jak jest jakas instalacja od dolu filtra paliwa, to jest to od czujki wody w paliwie. 
 Jesli chodzi o czujnik temperatury paliwa to znalazlem takie zdjecie pogladowe schematu w silniku F9Q. Opisane to bylo jako nr 1066.

   

Czyli jest w okolicach pompy wysokiego cisnienia. Wtyczka posiada w środku dwa piny. Kształt jak poniżej:

   

Uporałeś się z tym czujnkiem? Myślę czy on właśnie nie powoduje nadmiernego kopcenie na zimnym simniku.

U mnie go nie ma, ani instalacji do niego nie ma.

Pierwsze objawy padającego czujnika temp.paliwa to delikatne falowanie obrotów na zimnym silniku .Zaczyna się to 1-2 minuty po zapaleniu i trwa 2-5 minut w zależności od temperatury ,tylko na wolnych obrotach i bez obciążenia .Nie wiązałbym z nim dymienia.

Dzięki kolego, nie mogę dać mu rady, na zimno kopci przy ruszaniu i obciążeniu na cieplym do odciny nic...

@ Jurek a powiedz gdzie on się dokładnie znajduje?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Na przelewach jest, podmieniłem na inny ale to samo dalej.

Zasadnicze jaki to dym czarny czy niebieskawy ,czy po zapaleniu ma charakterystyczny zapach i gryzie w oczy .Nie wiem gdzie jest w 1,9 objawy znam dobrze z ciężarówki i 1,5 na Delphi z Modusa.W Modusie syna to olewamy bo trwa chwilę i trzeba mieć ucho żeby zauważyć.W ciężarówce po odłączeniu minimalnie wzrastają obroty i się stabilizują ,no i oczywiście błąd na desce.

Tutaj coś o nim https://motofocus.pl/informacje/nowosci/...ury-paliwa

Sęk w tym cały, że nie we wszystkich silnikach jest on (czujnik temperatury paliwa) montowany.
Skupiam się już nie do ogolnej zasady dzialania jego, a do jego istnieniu lub nie w silnikach renault. Zwlaszcza, ze autor wątku konkretnie sie pytal o czujnik w silniku fabrycznym 1.9 dCi 130km 96kW.
W 1.5 dCi on jest, a w tym 1.9 go nie ma...

Ogólnie tak w siknikach dCi on wyglada, ale nie jest we wszystkich modelach silnika instalowany.