Maciej, masz auto z 2008 roku tak? to nie masz juz tego ukladu wtryskowego z pajakiem, tylko masz taka jakby rure co przewody wysokiego cisniania do wtryskow ida. Czujnik bedziesz mial w tej rurze wlasnie. Uklad wtryskowy wg Siemensa bedziesz mial, ale moze byc tez przez delphi wykonany tyle ze po lifcie.

http://obrazki.elektroda.pl/6363956100_1464508145.png

op

Maciej, masz auto z 2008 roku tak? to nie masz juz tego ukladu wtryskowego z pajakiem, tylko masz taka jakby rure co przewody wysokiego cisniania do wtryskow ida. Czujnik bedziesz mial w tej rurze wlasnie. Uklad wtryskowy wg Siemensa bedziesz mial, ale moze byc tez przez delphi wykonany tyle ze po lifcie.

http://obrazki.elektroda.pl/6363956100_1464508145.png

Problem dotyczy sie Clio 1.5 2004r z chyba najslabszym silnikiem na osprzecie delphi. Nalisalem o nim w 1 poscie

No to raczej na delphi z pająkiem....

aa jak clio i 2004 to bedziesz mial tego pająka od delphi wspomnianego i w tym pająku czujnik cisnienia, bedzie gdzies bardziej w spodniej czesci po prawej stronie.

Na zdjeciu ktore wstawil wczesniej kolega Gizmo jest ten czujnik widoczny wlasnie.




Przeoczylem cos ze chodzi o Clio ;)

Prawy dół pająka .

op Oki dzis sprawdze czy go znajde i jesli nie bedzie drogi wymienie.

op Dzis znow auto nie odpala. Kreci pali sie kontrolka swiec + miga stop. Tylko jak go odlalic by dojechac na clio znow na pych?

jak juz miga stop to lepiej nie odpalac go zanim sie nie sprawdzi clipem co sie stalo znow...

op Wtedy tak samo migał i na pych odpalił od strzała

jak pali sie stop, to nie jest wskazane jazda i uruchamianie silnika, gdy tylko service to jeszcze mozna. Przy uruchamianiu na pych, zwlaszcza diesla, mozna zerwac pasek rozrzadu niechcaco...